結(jié)構(gòu)特征AY型高溫油泵訂做分為單級(jí)單吸、單級(jí)雙吸、兩級(jí)單吸懸臂式，單級(jí)雙吸和兩級(jí)單吸、兩級(jí)雙吸兩端支承式等六種結(jié)構(gòu)。(1)檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與泵體上標(biāo)牌所指示的方向相符合，不得接反。殼體徑向剖分，特別適用于輸送高溫高壓以及、或有毒的液體。其安裝方式為水平中心線支承。AY型高溫油泵訂做的吸入口法蘭和排出口法蘭均鑄在泵體上，且均垂直朝上。軸封腔(填料函)和泵蓋是鑄成一體的，它可以裝填密封及平衡型、波紋管型、串聯(lián)型機(jī)械密封。軸封腔外面鑄有可供選擇的水冷腔夾套，水冷腔的配備必須是特別提出要求或當(dāng)輸送介質(zhì)為水的溫度超過(guò)66℃以及碳?xì)浠衔餃囟瘸^(guò)150℃時(shí)用。AY型高溫油泵訂做葉輪為整體鑄造，且經(jīng)靜平衡，AY型高溫油泵訂做的軸向力主要靠葉輪平衡孔來(lái)平衡。軸承體裝有一套徑向球軸承和一組背對(duì)背安裝的推力球軸承，其軸承采用甩油環(huán)稀油潤(rùn)滑，軸承體外表面鑄有散熱片，可為空氣冷卻(T<120℃)，還可選用風(fēng)扇冷卻(T：120℃～260℃)和水冷卻(T：260℃～420℃)。

AY型高溫油泵訂做加油量應(yīng)適當(dāng)。排量控制AY型高溫油泵訂做排量的控制分液控和電控兩種狀態(tài)電控狀態(tài)電控狀態(tài)：與排量變化相關(guān)的控制液壓信號(hào)是前泵油流，后泵油流和先導(dǎo)油及負(fù)流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導(dǎo)油經(jīng)過(guò)電比例閥節(jié)流后控制油泵，我們可以稱之為先導(dǎo)二次壓力。油量應(yīng)適當(dāng)，不可過(guò)多也不可過(guò)少。過(guò)多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經(jīng)后橋殼混入制動(dòng)鼓而造成制動(dòng)失靈;過(guò)少會(huì)使?jié)櫥涣?，溫度過(guò)高，加速齒輪磨損，會(huì)對(duì)齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應(yīng)加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應(yīng)經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。

AY型高溫油泵訂做 易用性：人性化設(shè)計(jì)：符合人體工學(xué)的外形設(shè)計(jì)，更易操作者使用。是為滿足現(xiàn)代化建設(shè)的需要，盡快的適應(yīng)以節(jié)能為中心的設(shè)備更新?lián)Q代的新產(chǎn)品。適用性強(qiáng)：可以輸送普通介質(zhì)到各類強(qiáng)酸強(qiáng)堿，及易ran液體。接口方便：標(biāo)準(zhǔn)G1”螺紋出口，適合連接各類接頭。改進(jìn)型聯(lián)軸器：安裝無(wú)需對(duì)中，連接只需數(shù)秒鐘?？焖俳涌冢厚R達(dá)與泵管采用快速接口，拆裝自如。整體快拆式結(jié)構(gòu)：拆卸和裝配無(wú)需輔助工具。配件豐富：齊全的配件，滿足不同的需求。

AY型高溫油泵訂做具體應(yīng)用范圍：1.在礦業(yè)和冶金工業(yè)中，泵也是使用zui多的設(shè)備。切不可將齒輪油當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)發(fā)生燒瓦、粘缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒?yán)重事故。礦井需要用泵排水，在選礦、冶煉和軋制過(guò)程中，需用泵來(lái)供水先等。2.在電力部門，he電站需要核主泵、二級(jí)泵、三級(jí)泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵、循環(huán)水泵和灰渣泵等。3.在建設(shè)中，飛機(jī)襟翼、尾舵和起落架的調(diào)節(jié)、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動(dòng)、潛艇的沉浮等都需要用AY型高溫油泵訂做。高壓和有放she性的液體，有的還要求該設(shè)備無(wú)任何泄漏等。