木托盤(pán)的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，木托盤(pán)屬于木材包裝行業(yè)中的一個(gè)小分支，可以說(shuō)的上是一個(gè)新興行業(yè)，近年來(lái)，發(fā)展極其迅速，其中原因離不開(kāi)物流行業(yè)的帶動(dòng)，木托盤(pán)有利于改進(jìn)包裝及物流的服務(wù)質(zhì)量。因?yàn)轶w系內(nèi)的木托盤(pán)是循環(huán)運(yùn)用的，實(shí)施作業(yè)一向化，木托盤(pán)伴隨貨品直至送到終用戶手中，

木托盤(pán)的性能一級(jí)特點(diǎn)源于木材的本身，材料是決定木托盤(pán)應(yīng)用一級(jí)價(jià)格的決定性因素，選用不同的木材可以影響托盤(pán)的價(jià)格，木托盤(pán)的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，木托盤(pán)起到的保護(hù)作用主要在于它的防震緩沖。防震主要在于保護(hù)振動(dòng)所帶來(lái)的對(duì)穩(wěn)定性的破壞，而緩沖在于承受住能量積蓄的沖擊多帶來(lái)的破壞力。

木托盤(pán)所運(yùn)送的貨物在運(yùn)輸?shù)耐局型ǔＫ龅降膯?wèn)題就是震動(dòng)的不穩(wěn)定性與沖擊的破壞力了。這就要求木托盤(pán)在這兩方面要具有相應(yīng)的保護(hù)能力。木托盤(pán)在生產(chǎn)的過(guò)程中，很多生產(chǎn)廠家，為了盡可能的壓縮原料的庫(kù)房，需要將砍伐下來(lái)的木材，盡快的投入到生產(chǎn)當(dāng)中，木托盤(pán)的用材有硬雜木類、楊木類、松木類，硬雜木類的木制硬度大，用于托盤(pán)制作的鋸材以榆木、樺木、槐木、柳木為常見(jiàn)。

木托盤(pán)的生產(chǎn)工藝，首先肯定是原材料的采集：選取楊木、松木等材料，將原木切成木段；原木上的樹(shù)皮剝?nèi)?，可以用專業(yè)的木材剝皮機(jī)或者水力法；當(dāng)然，木托盤(pán)的質(zhì)量也不能只看材質(zhì)，要對(duì)木托盤(pán)的每根木板、制成、墩頭進(jìn)行檢查，是否有開(kāi)裂、沖孔、毛邊等現(xiàn)象。木托盤(pán)原材料有很多種，松樹(shù)、雜樹(shù)，楊樹(shù)等等，還有熏蒸托盤(pán)，如果貨物很重可以選擇硬度強(qiáng)的雜樹(shù)，需要顏色好看的可以選擇松樹(shù)，