對(duì)于企業(yè)財(cái)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，差旅相關(guān)工作量大幅減低，系統(tǒng)自動(dòng)核查票真?zhèn)?，減少人工干預(yù)，無(wú)需再為報(bào)銷(xiāo)合規(guī)性煩憂。廣航商旅打通財(cái)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)在線對(duì)賬，每月一張大票就能搞定所有結(jié)算。企業(yè)商務(wù)旅游服務(wù)商

差旅管理的核心價(jià)值是節(jié)省差旅成本，而差旅成本又分為顯性成本和隱性成本2個(gè)部分。顯性成本如票、酒店等的采購(gòu)價(jià)格，隱性成本包含非計(jì)劃性臨時(shí)預(yù)訂、預(yù)訂審批環(huán)節(jié)消耗、未使用票等，這些巨大的隱性成本無(wú)從統(tǒng)計(jì)，也往往容易被忽視。企業(yè)商務(wù)旅游服務(wù)商

廣航覆蓋超95%的差旅出行場(chǎng)景，平臺(tái)資源豐富，為企業(yè)提供多樣化服務(wù)。企業(yè)商務(wù)旅游服務(wù)商

1、票千余家國(guó)內(nèi)外航司供資源

2、酒店有全國(guó)超90萬(wàn)家合作酒店

3、火車(chē)/高鐵：接入12306，支持在線選座、搶票等功能

4、聚合用車(chē)平臺(tái)：本地、跨城、接送機(jī)

廣航提供月結(jié)墊付服務(wù)，多種賬期可選，保證企業(yè)資金流動(dòng)性，讓資金周轉(zhuǎn)更靈活。企業(yè)商務(wù)旅游服務(wù)商

往往是員工自身酌情處理，那么帶來(lái)的結(jié)果往往是事后需要花費(fèi)數(shù)倍的時(shí)間去驗(yàn)證。另一方面是對(duì)于票預(yù)定方面沒(méi)有嚴(yán)格的按照職級(jí)劃分的規(guī)范，比如高管級(jí)可以坐頭等企業(yè)商務(wù)旅游服務(wù)商

艙、經(jīng)理級(jí)非必要情況只能做經(jīng)濟(jì)艙、員工級(jí)坐高鐵等等詳細(xì)的規(guī)范，所帶來(lái)的后果往往是差旅費(fèi)用的浪費(fèi)。還有虛報(bào)票、多報(bào)銷(xiāo)、人情報(bào)銷(xiāo)、私事報(bào)銷(xiāo)等等關(guān)于報(bào)銷(xiāo)方面的盲區(qū)，這一方面也是一般企業(yè)差旅費(fèi)用大面積浪費(fèi)的端口。企業(yè)商務(wù)旅游服務(wù)商

鐵路運(yùn)輸由于國(guó)家壟斷采用政府壟斷定價(jià)的固定價(jià)格模式，而航空公司由于競(jìng)爭(zhēng)壓力采用的是市場(chǎng)定價(jià)方式，即會(huì)根據(jù)市場(chǎng)變化浮動(dòng)定價(jià)，這也就意味著同一條航線、不同的航空公司、飛行時(shí)間、不同的艙位、航班時(shí)間都會(huì)影響到票價(jià)格，所以火車(chē)不能打折，但是飛機(jī)可以。企業(yè)商務(wù)旅游服務(wù)商

廣航商旅公司擁有強(qiáng)大的差旅管理系統(tǒng)和一批高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)，17年來(lái)專注為中小企業(yè)提供出行服務(wù)及差旅管理解決方案，業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)國(guó)際酒店、簽證、票、租車(chē)、會(huì)展考察、企業(yè)旅游等商旅服務(wù)。企業(yè)商務(wù)旅游服務(wù)商