廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司，多年口碑的廣東起重機(jī)廠家，主要生產(chǎn)銷(xiāo)售單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過(guò)戶(hù)一條龍服務(wù)。

　龍門(mén)吊旋轉(zhuǎn)工作發(fā)生制動(dòng)失靈是什么原因

龍門(mén)吊旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，制動(dòng)失靈對(duì)旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體時(shí)可發(fā)現(xiàn)極限力矩限制器在沒(méi)有達(dá)到其設(shè)計(jì)阻力矩時(shí)打滑失靈。

　(1)、排除方法：將旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內(nèi)錐面上的環(huán)狀凸臺(tái)車(chē)去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過(guò)渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤(pán)小端直徑?！?

　(2)、原因分析：由于蝸輪套上、下錐面交接處為夾角，且其直徑小于摩擦盤(pán)小端直徑，因而在蝸輪內(nèi)錐面上就被磨出環(huán)形凸臺(tái)，這時(shí)由壓緊彈簧產(chǎn)生的壓緊力就由圓錐面和環(huán)狀凸臺(tái)平面兩部分共同承受?！　?shí)際操作中旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)、制動(dòng)十分頻繁，使力矩限制器的摩擦盤(pán)與蝸輪套錐面間經(jīng)常產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而磨損，上下摩擦盤(pán)沿蝸輪錐面逐漸靠攏。起重量越來(lái)越大，工作速度越來(lái)越高，并對(duì)能耗和可靠性提出更高的要求。當(dāng)環(huán)狀凸臺(tái)平面承受的壓緊力占主導(dǎo)地位時(shí)，由于該凸臺(tái)平面旋轉(zhuǎn)力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小，且小于原設(shè)計(jì)力矩時(shí)就會(huì)出現(xiàn)以上故障。

門(mén)式起重機(jī)起吊前各部件需安全檢查

　　1.檢查吊裝機(jī)械，要確保吊裝機(jī)械性能良好。

　　2.地面組合件及散件準(zhǔn)備起吊前，要根據(jù)設(shè)備重量及位置等參數(shù)確認(rèn)設(shè)備件的吊裝方式和捆綁方式，合理選擇吊裝器具。

　　3.高空作業(yè)臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)能在地面安裝好的盡量在地面安裝。

　　4.施工作業(yè)通道無(wú)論是正式通道還是臨時(shí)通道都要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患馬上處理。

　　5.吊裝較小物件時(shí)一根吊索只能吊一個(gè)物件，禁止物件串聯(lián)吊裝。

　　6.對(duì)設(shè)備件起吊前要進(jìn)行檢查、清掃工作，對(duì)隨設(shè)備上去的附件、小件要綁扎牢固，同時(shí)便于取放，防止高空落物。

　　7.鋼絲繩使用時(shí)嚴(yán)禁扭曲或打結(jié)。

　　8.使用時(shí)繩索不得與棱角直接接觸，應(yīng)墊以防護(hù)物。

　　9.鋼絲繩嚴(yán)禁與任何帶電體接觸。

　　10.起重人員正確選用繩索，起吊物件捆綁牢固。

　　11.千金繩的夾角一般不大于90°。

　　12.兩吊車(chē)同抬物件時(shí)，單車(chē)載荷應(yīng)低于其額定載荷的80%。

　　13.不得使卡扣處在吊件的轉(zhuǎn)角處，必要時(shí)應(yīng)加襯墊。

　　14.起吊物件應(yīng)預(yù)先綁扎安全溜繩。

　　15.吊裝就位后，應(yīng)有臨時(shí)固定措施，以防風(fēng)、防傾覆，確認(rèn)牢固后方可摘鉤。

起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中如果起吊物墜落將對(duì)安全有很大威脅，所以我們要了解下能引起起重機(jī)重物掉落的原因，并加強(qiáng)防范，以防安全事故的發(fā)生。

　　1.起重機(jī)的不安全狀態(tài)

　　首先是起重機(jī)設(shè)計(jì)不規(guī)范帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),如過(guò)載保護(hù)失靈、平衡輪軸強(qiáng)度不夠、無(wú)防脫鉤裝置、吊具索具選用不合理等;其次是制造缺陷和安裝缺陷等,諸如選材不當(dāng)、加工質(zhì)量不好,使帶有隱患的設(shè)備投入使用.而大量的問(wèn)題存在于使用環(huán)節(jié),例如,不及時(shí)更換報(bào)廢零件、缺乏必要的安全防護(hù)、保養(yǎng)不良帶病運(yùn)轉(zhuǎn),以至造成運(yùn)動(dòng)失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞,不定期進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)等.總之,設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和檢驗(yàn)等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來(lái)吊鉤吊物墜落的嚴(yán)重后果.起重機(jī)的本質(zhì)(設(shè)計(jì)、制造、安裝)安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件。(1)、排除方法：將旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內(nèi)錐面上的環(huán)狀凸臺(tái)車(chē)去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過(guò)渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤(pán)小端直徑。

　　2.人的不安全行為

　　人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響,其表現(xiàn)為操作技能不熟練,缺少必要的安全教育和培訓(xùn);非司機(jī)操作,無(wú)證上崗;蠻干,不良操作習(xí)慣;判斷操作失誤,指揮信號(hào)不明確,起重司機(jī)和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于'三高區(qū)'等.總之,安全意識(shí)差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。鋼絲繩的外部磨損使承受載荷的鋼絲截面積減小，鋼絲繩的破斷載荷也相應(yīng)降低。

　　3.環(huán)境因素

　　超過(guò)安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),將分散注意力,直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性,使誤操作、作業(yè)的機(jī)會(huì)增多,導(dǎo)致事故的發(fā)生.另外,不良的作業(yè)環(huán)境還會(huì)造成起重機(jī)系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構(gòu))件的失效,成為不安全因素之一。3、機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安排專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

　　4.安全管理缺陷

管理包括領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)水平;對(duì)起重機(jī)的管理、檢查和定期安全性能檢驗(yàn)的實(shí)施;對(duì)相關(guān)人員的安全教育和培訓(xùn);起重作業(yè)人員專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)、起重機(jī)安全操作規(guī)章制定和獎(jiǎng)罰制度的建立及事故應(yīng)急預(yù)案,對(duì)起重設(shè)備及吊輔具的定期檢驗(yàn)缺乏有效監(jiān)控與管理等.安全管理上的任何疏忽和不到位,是起重事故的重要原因之一。電動(dòng)鋼絲刷可由普通手動(dòng)式電動(dòng)砂輪改裝而成(即用圓盤(pán)狀鋼絲刷代替砂輪)。

      為預(yù)防重大事故發(fā)生，我們要從小事做起，做好檢查維護(hù)工作。

起重機(jī)是由纜索或鐵鏈及滑輪等組件組成的機(jī)械裝置，它使用一個(gè)或多個(gè)簡(jiǎn)單機(jī)械原理組合而成，從而移動(dòng)平常人類(lèi)力量不足以移動(dòng)的物件。很明顯，選擇線(xiàn)接觸或者面接觸類(lèi)型的鋼絲繩是減少內(nèi)部磨損的有效途徑。在使用過(guò)程中，如果不加以保護(hù)，常常會(huì)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，這樣既影響了工作效率，又加大了修理費(fèi)用，是不利于企業(yè)發(fā)展的。因而，如何進(jìn)行保護(hù)變成為了不可或缺的常識(shí)。

今天，小編為您歸納了一些。 起吊機(jī)在起吊過(guò)程中，要堅(jiān)持其平穩(wěn)，防止發(fā)生傾斜。吊鉤上運(yùn)用的繩子，不得滑動(dòng)，以確保設(shè)備或構(gòu)件的完好無(wú)損。運(yùn)用吊索時(shí)，其夾角不要過(guò)大，一般要在600的范圍內(nèi)。橋式起重機(jī)在運(yùn)行使用一段時(shí)間后，是需要進(jìn)行保養(yǎng)的，這樣會(huì)使得機(jī)器運(yùn)行的壽命得到延長(zhǎng)，所以在這方面應(yīng)該注意下，今天小編就說(shuō)說(shuō)橋式起重機(jī)的保養(yǎng)問(wèn)題。起吊精細(xì)設(shè)備和薄壁部件時(shí)，吊索間的夾角更應(yīng)小些。用吊鉤起吊設(shè)備時(shí)，不管運(yùn)用單鉤或雙鉤，都要與設(shè)備相吻合，以確保吊裝過(guò)程中不損壞設(shè)備或構(gòu)件。在起吊過(guò)程中，為了堅(jiān)持設(shè)備或構(gòu)件的平衡，要思考其質(zhì)（重）量、外形尺度、和吊裝需求等，可別離采納等長(zhǎng)和不等長(zhǎng)吊索以及添加吊點(diǎn)的辦法。   起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，對(duì)于起吊拆箱后的設(shè)備或構(gòu)件，應(yīng)對(duì)其油漆外表采納防護(hù)辦法，不得使漆皮擦傷或掉落。對(duì)機(jī)床類(lèi)的設(shè)備，起吊時(shí)要盡量運(yùn)用機(jī)床布局上的耳環(huán)、起吊鉤、吊耳等，這些吊點(diǎn)都是在機(jī)床設(shè)計(jì)時(shí)就現(xiàn)已斷定且能夠確保吊裝安全的。    至于高度尺度較大的機(jī)床，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在其上部；而高度尺度較小者，吊點(diǎn)可設(shè)在下部或設(shè)在中、下部、以堅(jiān)持吊裝中設(shè)備的穩(wěn)定性。大型崩潰設(shè)備的吊運(yùn)，可采納分部件的吊運(yùn)辦法，邊起吊、邊拼裝，其繩子的綁縛應(yīng)契合設(shè)備拼裝的需求。起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。      另外，由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，吊運(yùn)精細(xì)機(jī)床時(shí)，還能夠選用平衡梁進(jìn)行起吊，以確保機(jī)床的精度不受丟失。在起吊過(guò)程中，繩子與設(shè)備或構(gòu)件觸摸有些，均應(yīng)加墊麻布、橡膠及木塊等非金屬資料，以維護(hù)其外表不受損壞。