面對鋼鐵業(yè)極其嚴(yán)峻的形勢，首鋼堅持低成本生產(chǎn)產(chǎn)品的路線不動搖，通過強化汽車板項目經(jīng)理部的組織模式，使汽車板繼續(xù)保持高速增長的勢頭。近年來，在開發(fā)汽車板的實踐中，首鋼形成了一支由70多人的汽車板團隊，團隊中有博士25人，平均年齡不到35歲。該團隊日夜工作在汽車板開發(fā)生產(chǎn)一線，走遍了大江南北40余家車企，通過查閱3000多篇國內(nèi)外文獻，向國內(nèi)外先進企業(yè)學(xué)習(xí)，以及開展對外合作，不僅為汽車板的開發(fā)生產(chǎn)做了大量的技術(shù)積累，而且在實踐中發(fā)揮了重要作用。今年以來，他們緊密結(jié)合首鋼產(chǎn)線裝備的實際情況，利用首鋼完備的中試條件，成功開發(fā)了20大類、70多個汽車板牌號，完成了1000—1200MPa超高強鋼技術(shù)研發(fā)儲備，成功開展1500MPa熱沖壓成形鋼工業(yè)試制。集裝箱鋼、耐候鋼SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MCBS700MCB460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；近年來，在開發(fā)汽車板的實踐中，首鋼形成了一支由70多人的汽車板團隊，團隊中有博士25人，平均年齡不到35歲。汽車結(jié)構(gòu)鋼SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨鋼NM360、NM400；耐熱結(jié)構(gòu)鋼12Cr1MoVg、15CrMo；焊接鋼Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽車大梁鋼WL510、BL510等高強度鋼。武漢鋼寧科貿(mào)有限公司

近幾年，我國鋼鐵行業(yè)不斷的進步，競爭壓力也日益增加，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)主要面臨著兩大困境，一個是企業(yè)盈利水平急劇下降，市場占用率不高；第二個是產(chǎn)業(yè)水平比較低，造成排放大，能源消耗大，環(huán)境承受不了。轉(zhuǎn)型升級，走新型工業(yè)化道路，是低迷的鋼鐵業(yè)的根本出路。其中，寶鋼三期工程的建成投產(chǎn)使寶鋼的產(chǎn)品質(zhì)量基本可以滿足國內(nèi)現(xiàn)有車型對鋼材質(zhì)量的要求。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國鋼鐵業(yè)2014年1、2月份行業(yè)效益比前兩年更差，1月份重點統(tǒng)計單位又出現(xiàn)虧損，虧損金額達10億元，企業(yè)虧損面達43%，創(chuàng)歷史新高，鋼企生存越來越艱難了，轉(zhuǎn)型升級、擺脫當(dāng)前困境是擺在所有鋼鐵企業(yè)面前為急迫的事情。集裝箱鋼、耐候鋼SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MCBS700MCB460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽車結(jié)構(gòu)鋼SAPH370、SAPH400、SAPH440；當(dāng)前的困難鋼鐵企業(yè)感受深刻，主要原因是在新常態(tài)下全行業(yè)對未來一段時間的發(fā)展預(yù)期轉(zhuǎn)弱。耐磨鋼NM360、NM400；耐熱結(jié)構(gòu)鋼12Cr1MoVg、15CrMo；焊接鋼Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽車大梁鋼WL510、BL510等高強度鋼。

當(dāng)前的困難鋼鐵企業(yè)感受深刻，主要原因是在新常態(tài)下全行業(yè)對未來一段時間的發(fā)展預(yù)期轉(zhuǎn)弱。從外部看，國內(nèi)經(jīng)濟增速回落，鋼鐵行業(yè)需求見頂、產(chǎn)能過剩等問題集中爆發(fā)，環(huán)保、法律等制約日趨嚴(yán)格，無法再為鋼鐵行業(yè)提供時間和空間上的回旋余地；從內(nèi)部看，鋼鐵企業(yè)自身短板在行業(yè)低谷期充分顯露，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展實際上已經(jīng)落后于經(jīng)濟社會的需要，內(nèi)展動力不足。6毫米超薄SAPH440熱軋酸洗板6卷，全部成卷，表面質(zhì)量和性能全部合格，實現(xiàn)了產(chǎn)品檔次的大步跨越。

市場潮起潮落，每一次經(jīng)濟低谷時，鋼鐵行業(yè)都會面臨困境。過去每一次，鋼鐵行業(yè)都依靠自身的改革走出了困境，并涌現(xiàn)出了一系列被時代所牢記的改革經(jīng)驗。相信這一次也不會例外?？赡壳?，鋼鐵企業(yè)正大力進行改革，通過深化改革推進結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展，使行業(yè)出現(xiàn)了積極變化.集裝箱鋼、耐候鋼SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MCBS700MCB460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于集裝箱、鐵路車輛、路橋燈塔、石油井架、海港建筑、鍋爐管道、園林廠館、煤礦設(shè)備、化工紡織設(shè)備及車輛結(jié)構(gòu)配件制造等行業(yè)武漢鋼寧科貿(mào)有限公司。汽車結(jié)構(gòu)鋼SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨鋼NM360、NM400；耐熱結(jié)構(gòu)鋼12Cr1MoVg、15CrMo；焊接鋼Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽車大梁鋼WL510、BL510等高強度鋼。