政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展

政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展 2019年，、印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，明確提出發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) ”物流，創(chuàng)新智慧物流營運(yùn)模式；加快快遞擴(kuò)容增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)智能收投終端和末端公共服務(wù)平臺建設(shè)，積極發(fā)展無人機(jī)（車）物流遞送、城市地下物流配送等。 2020年5月，、印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》，其中在智慧物流方面，支持制造企業(yè)聯(lián)合快遞企業(yè)研發(fā)智能立體倉庫、智能物流機(jī)器人、自動化分揀設(shè)備、自動化包裝設(shè)備、無人駕駛車輛和冷鏈快遞等技術(shù)裝備，加快推進(jìn)制造業(yè)物流技術(shù)裝備智慧化。這為物流裝備在制造行業(yè)的應(yīng)用提供了更廣闊的空間。 前不久，國家“十四五”規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容出爐，其中有多項(xiàng)與物流裝備行業(yè)密切相關(guān)，諸如提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，加快發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的數(shù)字化，統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、系統(tǒng)布局新型基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，完善鄉(xiāng)村物流等基礎(chǔ)設(shè)施等等。

智能物流成為制造業(yè)創(chuàng)新升級的突破口

制造業(yè)物流市場規(guī)模巨大 制造業(yè)物流量大約占據(jù)整個物流市場總量的80%在“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”浪潮的推動下，智能制造成為制造業(yè)創(chuàng)新升級的突破口，智能物流由此成為制造業(yè)物流新的發(fā)展方向。隨著工業(yè)領(lǐng)域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與智能制造的快速發(fā)展，制造業(yè)智慧物流加快起步，為物流裝備提供了廣闊的發(fā)展空間。因此，越來越多的物流裝備企業(yè)看好制造業(yè)市場前景，加大在相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)力度。如北自科技在化纖紡織行業(yè)，中鼎集成在鋰電行業(yè)，將智慧物流系統(tǒng)與智能制造產(chǎn)線相融合，為客戶轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造價值，自身也在此過程中抓住機(jī)會做大做強(qiáng)。

新冠疫情加速倉儲與配送自動化變革

新冠疫情加速倉儲與配送自動化變革 2020年，新冠疫情肆，為了減少人員情況，各行業(yè)企業(yè)對自動化、無人化、智能化物流技術(shù)設(shè)備更加關(guān)注并加快應(yīng)用。疫情期間，由于人工配送商品存在風(fēng)險，隨之帶來了智能化設(shè)備、機(jī)器人無接觸配送等方面的應(yīng)用，也使物流裝備企業(yè)深入了解到了數(shù)字化的重要性并加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 通過新冠疫情我們也可以看到，物流裝備和系統(tǒng)將逐步成為民生供應(yīng)鏈準(zhǔn)確運(yùn)行的基礎(chǔ)支撐。后疫情時代，電商快遞物流、、食品、冷鏈、新零售、商超等行業(yè)領(lǐng)域?qū)ξ锪餮b備的需求會繼續(xù)保持增長，這為物流裝備企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和市場應(yīng)用提供了新的機(jī)會。

“新基建”利好物流裝備數(shù)字化發(fā)展

“新基建”利好物流裝備數(shù)字化發(fā)展 報(bào)告中指出，要“加強(qiáng)水利、鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”。這是我國次把物流納入到國家優(yōu)先和需要加快發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施范疇。一方面，“新基建”中的核心技術(shù)發(fā)展能夠賦能物流裝備企業(yè)，提升供應(yīng)鏈和物流服務(wù)水平；另一方面，發(fā)展“新基建”利好物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級。 在日前舉辦的“2020全球智能物業(yè)發(fā)展大會”上，北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司黨委、董事兼副總經(jīng)理、物流倉儲事業(yè)部總經(jīng)理孫吉澤先生對此做了深入分析。他表示，“新基建”投資的核心5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等技術(shù)，如今已大量運(yùn)用到物流運(yùn)營服務(wù)領(lǐng)域，包括智能調(diào)度、視頻監(jiān)控、物流配送等，幫助了眾多業(yè)內(nèi)企業(yè)重塑供應(yīng)鏈和提升物流效率。此外，物流裝備制造企業(yè)自身的制造能力和服務(wù)水平也將受益于這種技術(shù)進(jìn)步。隨著“新基建”加快推動5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合發(fā)展，將能夠推動物流裝備制造業(yè)從單點(diǎn)、局部的信息技術(shù)應(yīng)用向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化轉(zhuǎn)變，從而有力支撐我國物流裝備制造企業(yè)的發(fā)展壯大。