或者是采用比例閥的同步回路。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。這種同步回路是由帶內(nèi)置液壓機(jī)液壓缸位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的普通油缸和比例閥組成，通過位移傳感器和比例閥構(gòu)成的閉環(huán)控制實現(xiàn)準(zhǔn)確的同步控制。兩個比例閥的控制信號，一個設(shè)為基準(zhǔn)信號，另一個設(shè)為跟隨信號。

采用等流量雙泵也能使得兩個液壓油缸實現(xiàn)同步，液壓伺服補(bǔ)償裝置是由位置誤差檢測裝置、反饋裝置和機(jī)液伺服閥組成。液壓缸活塞右移時壓力由減壓閥調(diào)定，左移時，其壓力由減壓閥調(diào)定。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個滾輪，通過繞在兩個滾輪上的鋼帶可以檢測出兩個液壓缸的位置誤差，并通過反饋桿進(jìn)行放大反饋至控制伺服閥，從而控制給兩缸補(bǔ)償供油流量的大小。

為保證耐磨環(huán)安裝時不被損壞，應(yīng)采取一定的安裝措施。同步精度主要取決于液壓馬達(dá)和液壓缸的加工精度以及負(fù)載的均勻性。耐磨環(huán)主要由填充聚四氟乙烯材料制成，具有耐腐蝕的特性，熱膨脹系數(shù)較大，故安裝前先將其在 100℃的油液中浸泡20min，使其逐漸變軟，然后用工裝將其裝人活塞的溝槽中。由漲套和定位套組成。漲套由彈性較好的6壓機(jī)液壓缸5 Mn鋼經(jīng)熱處理制成，加工成均勻?qū)ΨQ的8瓣結(jié)構(gòu)。定位套頭部有5o倒角，用于引導(dǎo)O形圈和耐磨環(huán)裝人活塞端部溝槽。需要注意的是，加工各瓣底部的小孔時，分度要均勻，銑開各瓣時應(yīng)使鋸口對準(zhǔn)小孔的中心，以保證漲套各瓣能均勻漲開。同時各部位都應(yīng)進(jìn)行（光滑）倒角，以免損壞密封圈。

液壓油缸的大工作壓力由溢流閥調(diào)定，液壓油缸的工作壓力由減壓閥調(diào)定，缸頭可用來夾緊工件。這是因為活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。液壓油缸活塞下行時通過減壓閥獲得低于溢流閥調(diào)定壓力的某一穩(wěn)定值，回程時液壓油缸上腔的油可經(jīng)單向閥回油箱。液壓油缸的大工作壓力由溢流閥調(diào)定。減壓閥出口壓力由閥本身調(diào)定，當(dāng)閥遙控口與閥口接通時，閥的出口壓力則由閥體調(diào)定。閥可用伺服液壓缸廠家小流量的遠(yuǎn)程調(diào)壓閥。液壓缸活塞右移時壓力由減壓閥調(diào)定，左移時，其壓力由減壓閥調(diào)定。