土工格柵土工格柵（geogrid）是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。1首先對下承層進行整平，碾壓，要求平整度不大于15MM，壓實度達到規(guī)范要求，表面嚴禁有碎石，塊石等堅硬凸出物。格柵是用聚、聚等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當作為土木工程使用時，稱為土工格柵。塑料雙向塑料土工格柵經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚或高密度聚乙烯）上沖孔，

在土工格柵攤鋪時需要做到拉直，格柵表面平整，且需要緊貼下承層。相鄰兩幅土工格柵搭接的長度控制在合理范圍內(nèi)，一般搭接寬度控制在300～600mm內(nèi)，雙層土工格柵上、下層搭接寬度需要錯開一定的距離，一般上下層錯開間距應不小于50cm，且需要用U型釘進行錨固。U型釘布置按照梅花形進行布置，間距應不大于1m。橫向搭接長度30-90CM，搭接位置用U形釘固定，每一處搭接位置U形釘不小于2個，具體加固辦法見圖1。同時，土工格柵兩側距離路堤邊緣的距離保持在1.5m，且為了格柵與土體之間的整體性，需要將格柵回折在已經(jīng)壓實的填筑層面上，折回外露的土工格柵需要用土進行覆蓋。此外，在施工中土工合成材料出現(xiàn)破損現(xiàn)象時，需要對土工格柵破損部位進行及時的更換處理。

膠粘法鈉基土防水毯，是用膠粘劑把土顆粒粘結到高密度聚乙烯板上，壓縮生產(chǎn)的一種鈉基土防水毯鈉基土防水毯作為一種型環(huán)保生態(tài)復合防滲材料，以其獨特的防滲漏性能已在水利環(huán)保交通鐵道民航等土木工程中得到廣泛使用。建公路中半剛性基層材料，貧混凝土基層材料的收縮裂縫或脹縫，也是目前的一大難題，如何減少裂縫和防止裂縫發(fā)射到路面面層上來，HDPE格柵高密度聚乙烯土工格柵防滲水格柵格柵水產(chǎn)養(yǎng)殖復合土工格柵土被廣泛應用于渠道防滲工程。質(zhì)量輕高強度。5T的夯錘夯實，不平整的地方人工配合整平（不進行薄層貼補找平）。塑料排水板是由高抗沖聚（HIPS）制成的，表面配上一層無紡格柵，從而形成一個組合排水板。即利用長絲土工格柵對具有不同物理性質(zhì)（粒徑大小分格柵稠度及密度等）的建筑材料（如土體與砂粒砂粒與礫石土體與混凝土等）進行隔離。

由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能力同時具有很好的變形適應能力，同時具有很好的平面排水能力，表面柔軟多間隙有很好的系數(shù)能夠增土粒等的附著能力，可以防止細小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時排除了多余水分，表面松軟有很好的能力。土工格柵的指標均超過*家標準，是優(yōu)良的土工增強材料。由于無紡土工格柵具有以上六大功能，所以可廣泛應用于鐵路公路運動場館堤壩水工建筑隧洞沿海灘途圍墾環(huán)保等工程。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。無論采用何種涂覆方法，都必須適量的粘結劑涂在玻璃纖維格柵的一側表面上。屋頂車庫頂板綠化塑料蓄排水板排水塑料排水板也叫;建筑夾層塑料板;，該產(chǎn)品從源頭上截斷了建筑滲漏，并具有保溫隔熱，以及用于屋面綠化和車庫頂板中具有輕質(zhì)阻根蓄水排水良好的透氣性等多種功能。根據(jù)用絲的長短分為長絲無紡土工格柵或短絲無紡土工格柵。