在運(yùn)輸過(guò)程中，電梯井口防護(hù)門(mén)將出現(xiàn)以下問(wèn)題。

1、門(mén)軸被毀壞或壓扁。

2、在裝載過(guò)程中，表面處理使塑料脫落。

3、其他貨物容易使電梯門(mén)頂部的建筑電梯防護(hù)門(mén)變形，不利于安裝。

電梯井口防護(hù)門(mén)既可以保障施工人員在工作時(shí)的人身安全問(wèn)題，可以避免工作人員掉進(jìn)深基坑里面；還可以起到隔離作用，可以預(yù)防非工作人員隨意攀爬而導(dǎo)致悲劇發(fā)生，因此，建筑施工工地的現(xiàn)場(chǎng)需要有嚴(yán)格的使用規(guī)范，一定不要盲目的使用。而為了保障防護(hù)門(mén)焊工的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，所焊接電梯井口防護(hù)門(mén)的焊工人員一定要有合格的焊工證書(shū)，并且要有安全人員負(fù)責(zé)跟蹤檢查并還要檢查返工不合格的產(chǎn)品，一定要注意使用電梯井口防護(hù)門(mén)時(shí)一定要嚴(yán)格按照規(guī)格進(jìn)行使用，安全大于一切，我們要做到對(duì)他人負(fù)責(zé)，也對(duì)自己負(fù)責(zé)。

在平臺(tái)上面采用鋼管搭設(shè)操作平臺(tái)，鋼管立桿立于槽鋼上，底口套在已焊接的鋼筋上，用來(lái)保證鋼管的位置和防止滑落。鋼管搭設(shè)操作平臺(tái)高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求，但多不要超過(guò)四排。為了清理建筑垃圾和操作人員的安全，在槽鋼上面要鋪設(shè)木板確保全封閉。當(dāng)電梯井墻板主體上面一層模板拆除后，可采用塔吊首先把電梯井操作平臺(tái)上部的鋼管操作平臺(tái)吊起放在旁邊的樓面上，再吊下面的預(yù)制鋼平臺(tái)，安裝在上一層樓面井內(nèi)并進(jìn)行臨時(shí)固定


當(dāng)操作平臺(tái)移到上一層后，在原來(lái)的樓層上對(duì)電梯井還是要采取防護(hù)措施的。一般我們采用以下方法，通過(guò)在電梯井門(mén)洞對(duì)面的現(xiàn)澆砼墻板上預(yù)留2-3個(gè)Φ60～Φ80洞，位置比樓面稍高，待墻板模板拆除操作平臺(tái)移到上一層后，采用Φ48×3的鋼管分別一端穿過(guò)墻板，另外一端擱置在電梯井道門(mén)口邊樓板上，然后分別采用鋼管扣件固定鋼管，防止井內(nèi)防護(hù)發(fā)生鋼管移位滑出，在鋼管上再采用扣件垂直連接2～3根鋼管，上面滿鋪跳板（木板）進(jìn)行每層的封閉防護(hù)，電梯井口外側(cè)采用鋼筋或鋼管制作的門(mén)進(jìn)行防護(hù)。等到電梯井內(nèi)完工后，拔出鋼管，對(duì)預(yù)留洞口采用膨漲混凝土進(jìn)行封堵，做好防滲處理。

對(duì)于電梯井的安全防護(hù)，規(guī)范規(guī)定每2層或不大于 10m 須做一道水平硬防護(hù)。目前電梯井施工做法較多，常見(jiàn)的兩種錯(cuò)誤做法為：

（1）在電梯井大板眼內(nèi)插入鋼筋，再將鋼管一端插入鋼筋進(jìn)行“連接”，以此鋼管作為支承管，再設(shè)置縱橫向水平管，平鋪廢舊多層板（或竹架板）封閉密實(shí)；

（2）在鋼管兩端用絲杠頂井壁或梁固定作為支承管，再設(shè)置縱橫向水平管連接固定，平鋪廢舊方木、多層板（或竹架板）封閉密實(shí)。

主體施工階段電梯井水平防護(hù)上經(jīng)常承載混凝土、雜物等，有時(shí)堆載量相當(dāng)大，當(dāng)作業(yè)人員清理時(shí)，水平防護(hù)荷載疊加，形成重大安全隱患，導(dǎo)致鋼筋壓彎或絲杠滑落等安全事故。