寧夏銀川建設(shè)項目投資、寧夏投資管理、銀川股權(quán)投資、建設(shè)項目、工程承包、鐵路建設(shè)、鐵路養(yǎng)護、公路建設(shè)、公路養(yǎng)護。城市軌道建設(shè)、市政公用事業(yè)、水利水電建設(shè)、機場建設(shè)項目、住宅建設(shè)。對于已全部竣工但尚未投入生產(chǎn)或使用的項目總投資建設(shè)，可以肯定。

建設(shè)項目已經(jīng)竣工但尚未完全竣工，尚未投入生產(chǎn)或者使用的，仍在建設(shè)過程中，其總投資按照《輔導(dǎo)定見》第五條、第六條確定?！遁o導(dǎo)定見》第5條規(guī)定，在建建設(shè)項目的建設(shè)總投資不能根據(jù)建設(shè)過程中實際發(fā)生的投資額確定。

第六條規(guī)則:已建成投產(chǎn)或使用的建設(shè)項目，項目單位能夠證明項目實際投資額與批準、核準文件或備案信息不一致的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)項目實際投資額確定投資總額。

寧夏銀川建設(shè)項目投資、寧夏投資管理、銀川股權(quán)投資、建設(shè)項目、工程承包、鐵路建設(shè)、鐵路養(yǎng)護、公路建設(shè)、公路養(yǎng)護。城市軌道建設(shè)、市政公用事業(yè)、水利水電建設(shè)、機場建設(shè)項目、住宅建設(shè)。

建設(shè)項目投資回收

流動資產(chǎn)：流動資產(chǎn)在項目壽命期內(nèi)，始終被占用并周而復(fù)始地流動，壽命期結(jié)束時，全部退出生產(chǎn)與流通，以貨幣資金形式被回收。

其它資金回收時間從投入生產(chǎn)之日起，所用時間長短由投資項目特點、收益狀況、回收計算方法和國家的有關(guān)規(guī)定等因素決定。

(1)固定資產(chǎn)回收

1)回收時間：生產(chǎn)期。

2)回收形式：折舊。

固定資產(chǎn)在使用中會逐漸磨損和貶值，使用價值逐步轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品中去，這種伴隨固定資產(chǎn)損耗發(fā)生的價值轉(zhuǎn)移稱為固定資產(chǎn)折舊。轉(zhuǎn)移的價值以折舊的形式計入成本，通過產(chǎn)品銷售以貨幣的形式回到投資者手中。

(2)流動資產(chǎn)回收：

項目的期末回收全部流動資產(chǎn)。

建設(shè)工程項目，亦稱建設(shè)項目(ctruction project)，是指按一個總體設(shè)計組織施工，建成后具有完整的系統(tǒng)，可以獨立地形成生產(chǎn)能力或者使用價值的建設(shè)工程。一般以一個企業(yè)(或聯(lián)合企業(yè))、事業(yè)單位或獨立工程作為一個建設(shè)項目。

建設(shè)項目的基本特征如下:

(1)在一個總體設(shè)計或初步設(shè)計范圍內(nèi)，由一個或若干個互相有內(nèi)在聯(lián)系的單項工程所組成，建設(shè)中實行統(tǒng)一核算、統(tǒng)一管理。

(2)在一定的約束條件下，以形成固定資產(chǎn)為特定目標。對于已全部竣工但尚未投入生產(chǎn)或使用的項目總投資建設(shè)，可以肯定。約束條件有時間約束即有建設(shè)工期目標，資源約束即有投資總量目標，質(zhì)量約束即一個建設(shè)項目都有預(yù)期的生產(chǎn)能力(如公路的通行能力)、技術(shù)水平(如使用功能的強度、平整度、抗滑能力等)或使用效益目標。

(3)需要遵循必要的建設(shè)程序和特定的建設(shè)過程。即一個建設(shè)項目從提出建設(shè)的設(shè)想、建議、方案選擇、評估、決策、勘察、設(shè)計、施工一直到竣工、投入使用，均有一個有序的全過程。

(4)按照特定的任務(wù)，具有一次性特點的組織形式。其表現(xiàn)是投資的一次性投入，建設(shè)地點的一次性固定，設(shè)計單一，施工單件。

(5)具有投資限額標準。即只有達到一定限額投資的才作為建設(shè)項目，不滿限額標準的稱為零星固定資產(chǎn)購置。