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有些應(yīng)用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免行星減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設(shè)備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換 潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴格執(zhí)行。

減速器漏油故障處理方法有：放掉減速機內(nèi)部多余的潤滑油，箱內(nèi)油面應(yīng)當在油面檢視孔的1/3～2/3之間為正常，檢查回油槽是否有臟物堵塞，及時清理干凈。油封失效時更換油封，在油封在運轉(zhuǎn)一段時間后應(yīng)在二級保養(yǎng)時更換以及拆洗、清理呼吸閥等常見方法。

減速機的技術(shù)特性包括輸入功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動效率、總傳動比以及各級傳動比、傳動特性等。減速機的潤滑與密封問題，潤滑劑對減少運動副間的摩擦、降低磨損、加強散熱、冷卻方面起著重要的作用、技術(shù)條件中應(yīng)寫明傳動件以及軸承的潤滑劑牌號、用量以及更換周期。