單梁起重機(jī)的操作要保證安全

單梁起重機(jī)操作時(shí)保證安全性的方法： 

    1、使用設(shè)備時(shí)應(yīng)該平穩(wěn)緩慢的移動(dòng)，避免突然吊裝移動(dòng)，吊裝物體之前，需要把吊索和吊鉤松弛的地方拉緊；即雄峰電動(dòng)單梁起重機(jī)的電器控制不僅具備行車操作的基本功能，還能實(shí)現(xiàn)量身定做，進(jìn)行合理配置，大大延長(zhǎng)了相關(guān)設(shè)備的使用壽命，更好的滿足了人們的生產(chǎn)工作需求。葫蘆在起重之前，為了避免起升開始的時(shí)候起吊物品擺動(dòng)，需要讓設(shè)備處于吊裝物的正上方，不應(yīng)該出現(xiàn)設(shè)備把起吊物品擺動(dòng)到設(shè)備以外的區(qū)域當(dāng)中；設(shè)備要跟吊繩保持垂直，不要對(duì)設(shè)備進(jìn)行斜拉。  

   2、設(shè)備使用時(shí)要保證附近區(qū)域當(dāng)中所有人員遠(yuǎn)離起到物品，同時(shí)還要注意起吊物品的移動(dòng)速度以及移動(dòng)方式，起吊的時(shí)候不能超載，移動(dòng)吊裝物之前要保證吊具已經(jīng)所在吊鉤內(nèi)。 

　  3、無論任何情況，起吊物品都不能懸空停留，除非控制電源出現(xiàn)問題，當(dāng)電源出現(xiàn)問題的時(shí)候，操作人員需要盡量的讓起到物品靠近地面，以防突然掉落造成危險(xiǎn);在起吊物品的時(shí)候，操作人員不能隨意的離開控制區(qū)域；(3)在某些需要由變速箱進(jìn)行機(jī)械切換高低速檔的特殊橋式起重機(jī)上，只需將安全制動(dòng)器合閘制動(dòng)，確保卷筒被安全制動(dòng)器抱緊后，做好相應(yīng)的防止安全制動(dòng)器誤動(dòng)措施，就可以根據(jù)需要，松開工作制動(dòng)器進(jìn)行高速檔與低速檔的互換工作。吊繩變松的話，是不能起吊物品的，如果所有吊繩都沒辦法滿足使用條件的話，需要及時(shí)更換。 

　  4、單梁起重機(jī)在暫停使用的時(shí)候，需要把所有的吊索從設(shè)備的吊鉤上面卸下來，因?yàn)樵O(shè)備在移動(dòng)的時(shí)候，懸吊在吊鉤上面的吊索會(huì)造成一種潛在的危險(xiǎn)隱患；起重機(jī)走道等一些很簡(jiǎn)單的鋼板結(jié)構(gòu)，制造和安裝方法也要嚴(yán)格按照工藝要求，避免產(chǎn)生和大型零件一樣輻射噪音。操作人員不能在有人的上方運(yùn)送吊裝物，使用磁鐵或者真空吸盤設(shè)備的時(shí)候，需要特別謹(jǐn)慎，吊裝物很有可能墜落，因?yàn)榇盆F或者真空設(shè)備的動(dòng)力如果失效的話吊裝物就會(huì)墜落，所以使用的時(shí)候要特別注意。

單梁橋式起重機(jī)卷筒檢查維修有哪幾方面？

   卷筒作為單梁橋式起重機(jī)的重要組成部分，應(yīng)適當(dāng)?shù)膶?duì)其進(jìn)行檢查，具體的檢查維修及相關(guān)要求如下： 　　(1)卷筒繩槽 　　(2)卷筒表面 　　(3)卷筒軸 　　(4)裝配與安裝 　　(5)繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制，大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%; 　　(6)卷筒表面不應(yīng)有裂紋，不應(yīng)有明顯的失圓度，壓板螺釘不應(yīng)該松動(dòng); 　　(7)卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求，磨損超過名義直徑的5%時(shí)，應(yīng)更換新件; 　　(8)卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應(yīng)大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm 單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。

讓單梁起重液壓制動(dòng)器更安全

      在單梁起重機(jī)的操作過程中，可能會(huì)因?yàn)橹苿?dòng)器的不安全性，造成安全事故，為了避免這些不必要的安全事故發(fā)生，起重機(jī)可以采用以下制動(dòng)方式，繼而達(dá)到安全可靠的效果。

    1、采用液壓盤式制動(dòng)器 和輪轂式制動(dòng)器相比，液壓盤式制動(dòng)器具有制動(dòng)原理簡(jiǎn)潔可靠，合閘響應(yīng)快等特點(diǎn)。在合閘制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)瓦對(duì)制動(dòng)盤的作用力是軸向的而不是徑向的，使制動(dòng)盤承受的沖擊力非常小。

    2、增加安全制動(dòng)器 這里所要增加的安全制動(dòng)器，是指參照垂直升船機(jī)的制動(dòng)設(shè)置，在卷筒部分增加制動(dòng)盤并在相應(yīng)合適的位置放置數(shù)組盤式制動(dòng)器，使它們成為完全獨(dú)立的一套安全制動(dòng)系統(tǒng)。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的。 

    (1)解放了監(jiān)護(hù)人員的人力操作，減少被傷害的危險(xiǎn)性; 

    (2)增強(qiáng)了起重機(jī)運(yùn)行的安全可靠性，當(dāng)起重機(jī)發(fā)生事故時(shí)能有效防止事故的擴(kuò)大。當(dāng)起重臂伸長(zhǎng)，幅度增大時(shí)，起重量相應(yīng)減少，其數(shù)值可由起重機(jī)工作性能數(shù)據(jù)中求出。通俗說就是假如起重機(jī)發(fā)生脫檔、溜鉤事故，即使是在起動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、工作制動(dòng)器、減速箱都損壞的情況下，卷筒部分的安全制動(dòng)器都能有效地合閘制動(dòng)，制止吊鉤繼續(xù)下滑，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大;

    (3)在某些需要由變速箱進(jìn)行機(jī)械切換高低速檔的特殊橋式起重機(jī)上，只需將安全制動(dòng)器合閘制動(dòng)，確保卷筒被安全制動(dòng)器抱緊后，做好相應(yīng)的防止安全制動(dòng)器誤動(dòng)措施，就可以根據(jù)需要，松開工作制動(dòng)器進(jìn)行高速檔與低速檔的互換工作。

單梁起重機(jī)

必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。

（13）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。

（14）限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。

（15）不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。

（16）升降制動(dòng)器存在問題時(shí)，不允許升降重物。

（17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。

（18）對(duì)起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。

（19）吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

（20）起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。

（21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

（23）橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。若是轉(zhuǎn)向機(jī)的間隙已經(jīng)超出范圍的話，那也應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行檢查如果發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整或更換。

（24）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。 [1]