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車頂絕緣檢測(cè)儀點(diǎn)擊了解更多「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-09 11:02  


車頂絕緣儀的原理:

利用機(jī)車上安裝的高壓電壓互感器的一、二次繞組的電壓變化來實(shí)現(xiàn)機(jī)車車頂高壓設(shè)備的絕緣檢測(cè)。高壓電壓互感器在機(jī)車上的作用是檢測(cè)接觸網(wǎng)電壓(網(wǎng)壓)。當(dāng)網(wǎng)壓為25KV時(shí),網(wǎng)壓表測(cè)得是100V的交流電壓,顯示為25KV。根據(jù)電壓互感器的原理,一次繞組電壓為25KV時(shí),二次繞組電壓為100V。全1套設(shè)備采用觸摸屏技術(shù)和全漢化人機(jī)操作界面進(jìn)行操作,實(shí)現(xiàn)了所見既所得、所點(diǎn)既所干的全智能操作模式。反之,在二次繞組上加100V的電壓時(shí),一次繞組的空載電壓為25KV。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測(cè)儀按此需求研制。該測(cè)試裝置集開關(guān)電源技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、測(cè)控技術(shù)、高低壓隔離等多項(xiàng)高科技為一體,功能完善、性能、安全可靠、自動(dòng)化程度高。

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動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置控制器

1、根據(jù)動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置以及操作杌構(gòu)的基本功能,動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置器主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)裝置的控制操作、數(shù)據(jù)測(cè)量和記錄。由于動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置模擬動(dòng)車組在升弓前的各項(xiàng)動(dòng)作,控制的作用就極其明顯。具體功能如下:升壓功能:由于動(dòng)車組車身自帶24V直流電源,動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置就將裝置內(nèi)直流24逆變?yōu)榻涣麟?,功率?A,經(jīng)過調(diào)壓器為試驗(yàn)變壓器提供0~200V工頻電壓。該裝置可提供能滿足車頂高壓設(shè)備進(jìn)行污穢實(shí)驗(yàn)的容量和電壓,實(shí)現(xiàn)車頂高壓設(shè)備的絕緣測(cè)試,其容量小于300VA,1高電壓僅為25kV。

2、監(jiān)測(cè)功能:在高壓試驗(yàn)過程中,對(duì)測(cè)量的絕緣子泄漏電流做實(shí)時(shí)監(jiān)控、測(cè)量顯示和數(shù)據(jù)存儲(chǔ),其中泄漏電流監(jiān)控值為0-100mA,正負(fù)誤差為5%。設(shè)備并能給出電流的瞬時(shí)、平均和有效值。

3、存儲(chǔ)顯示功能:在高壓試驗(yàn)過程中,對(duì)壓器原邊電流和電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和顯示,并對(duì)副邊電壓進(jìn)行顯示和儲(chǔ)存。

4、控制操作機(jī)構(gòu)功能:在高壓實(shí)驗(yàn)過程中,車頂絕緣檢測(cè)儀,對(duì)高壓負(fù)荷開關(guān)操作機(jī)構(gòu)(永磁機(jī)構(gòu))進(jìn)行控制,將已有的控制電路有機(jī)的結(jié)合到裝置的控制部分。

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北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測(cè)儀其由高壓互感器(T)、網(wǎng)壓表(V)、降1壓電阻R和電源(DC)組成,電源(DC)的輸出和網(wǎng)壓表(V)分別接于高壓互感器⑴二次繞組的兩端,降1壓電阻R串接于電源(DC)與二次繞組組成的回路中,高壓互感器(T)的一次繞組分別與機(jī)車車頂高壓設(shè)備的高壓接點(diǎn)相連。該裝置直接采集機(jī)車車頂高壓設(shè)備25KV的高壓電,通過高壓互感器的逆變轉(zhuǎn)換,司乘人員可直接觀察電壓表的變化判斷車頂高壓設(shè)備絕緣狀態(tài)是否良好。該裝置能提供足夠的高電壓輸出并且容量足夠大,克服了原有基于互感器升壓原理的絕緣檢測(cè)裝置的不足。




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