1、開門過程障礙探測

開門時若有障礙會使開門循環(huán)停止1秒，在3次開門嘗試后門將會停在此位置，此時任何有效的關(guān)門指令都可將門關(guān)閉。

2、關(guān)門過程障礙探測

當(dāng)列車靜止且發(fā)送關(guān)門指令后，如果關(guān)門時碰到障礙物，1大的關(guān)門力持續(xù)0.5s后，車門重新打開至200m(雙邊打開距離，可調(diào))，停止1s(可調(diào))后再重新關(guān)閉。而其它已關(guān)閉車門不需重開。

如果障礙物被清除，門將關(guān)閉并鎖閉，如果在3次(可調(diào))循環(huán)后障礙物仍然存在，車門將保持打開的狀態(tài)等待障礙清除。此時司機室顯示屏將顯示該車門故障信息。如果此時需要關(guān)門，司機可激1活“重開閉”按鈕進行關(guān)門。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車門擠壓力檢測儀型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，車門擠壓力檢測儀，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

障礙物檢測功能

障礙物探測功能是指當(dāng)車門探測到有乘客或障礙物被夾時，車門夾緊力會在短暫的時間內(nèi)消失，然后繼續(xù)實施關(guān)門動作，當(dāng)障礙物探測次數(shù)達到一定次數(shù)的時候，車門會自動打開，并向司機室報警。北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。相對于國內(nèi)傳統(tǒng)車門，s3A電動內(nèi)藏門的關(guān)門障礙物檢測功能通過新型護指膠條結(jié)構(gòu)、改進的障礙物檢測功能和特色的過中心鎖閉系統(tǒng)從而使檢測障礙物的1小尺寸達到10*25mm。

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     車門壓力測試儀重要的數(shù)據(jù)來源就是車門壓力。車門壓力通過專用的車門壓力傳感器，將壓力信號轉(zhuǎn)化為弱電信號。單片機對弱電信號進行模數(shù)轉(zhuǎn)換。車門故障之列車網(wǎng)絡(luò)報“關(guān)閉時3次以上檢測障礙物”數(shù)據(jù)記錄：“關(guān)閉時3次以上檢測障礙物”。數(shù)據(jù)的采樣隨著車門的壓力波動很大，這時濾波程序設(shè)計的好壞就非常重要。濾波的方法有很多種，幾種嵌入式常用的濾波方法為：中位值濾波，算術(shù)平均濾波，滑動濾波等。在試過了幾種濾波算法的效果之后，我們采用了滑動濾波，

      北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車門擠壓力檢測儀型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

車門擠壓力檢測儀價格合理由北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司在鐵路、地鐵用設(shè)備器材這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，北京蔚藍天一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**。長期以來，由于我國對檢測儀器的研制重視不夠，通常的檢測手段主要是靠檢測人員借助多種手工工具輔助進行。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：孫魯。同時本公司還是從事真空主斷路器，主斷路器，主斷路器檢測的廠家，歡迎來電咨詢。