結(jié)合R410a的特性，對(duì)某一款房間空調(diào)器系統(tǒng)進(jìn)行了利用R410a替代HCFC22的應(yīng)用實(shí)踐，進(jìn)行了理論分析和系統(tǒng)匹配。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在相同條件下，相對(duì)于HCFC22，換熱系數(shù)提高，流動(dòng)阻力下降，通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)后，性能（COP）得到大幅提高，達(dá)到歐洲市場(chǎng)能效等級(jí)。一般我們可能都是采用低壓加注和靜態(tài)加注。1． 空調(diào)開(kāi)制冷然后從低壓處加泣，當(dāng)加到0.35~0.55Mpa便可以了，再觀察空調(diào)的制冷效果。如果可以的話，測(cè)高壓不能超過(guò)2.2Mpa。2． 在空調(diào)停用時(shí)，從加氟處加氟。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到0.8~0.9Mpa時(shí)為合適。優(yōu)點(diǎn)主要是這幾個(gè)方面:降低噪音污染(兩臺(tái)外機(jī)對(duì)調(diào)著放置，噪音更小，不過(guò)要考慮管路的長(zhǎng)短)、外機(jī)損耗率降低，增加機(jī)器的使用年限、更加節(jié)能，外機(jī)外形大，壓縮機(jī)型號(hào)也大，換熱速度快，耗電量也大。3． 讓空調(diào)運(yùn)行制冷30分鐘，做仔細(xì)的檢查。

分段保壓檢測(cè)，即制作專用的接頭夾具，然后對(duì)各器件、管道分別進(jìn)行保壓檢測(cè)，這是一種比較可靠的檢漏方法，在多器件、多管道的情況下，根據(jù)元件的滲漏成因并結(jié)合車況，按照先重點(diǎn)后一般的原則有序地進(jìn)行檢測(cè)，回事維修工作的效率大大提高。1、檢修閥滲漏有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，由于檢修閥和保護(hù)帽泄露，每輛車每年可漏失制冷劑0.45公斤。2、如果這些檢查了都正常的話，就要懷疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要檢查一下氟里昂是從那里漏掉的，不然的話即使又加了也會(huì)用不長(zhǎng)時(shí)間又出現(xiàn)這個(gè)相同毛病的。

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本著價(jià)格適中的原則： 分別推薦電機(jī)RE12VA，大金FTXN35，松下E13KE1，日立35CVZ系列。 這類機(jī)器還是比較耐用的，而且價(jià)格也比較適中。本人的單位就擁有上述機(jī)器，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，效果還是很穩(wěn)定的。都是三級(jí)或二級(jí)能效，還是比較節(jié)電的。本著價(jià)格適中的原則： 分別推薦電機(jī)RE12VA，大金FTXN35，松下E13KE1，日立35CVZ系列。 這類機(jī)器還是比較耐用的，而且價(jià)格也比較適中。本人的單位就擁有上述機(jī)器，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，效果還是很穩(wěn)定的。以先進(jìn)的SET-FREE變頻多聯(lián)技術(shù)以及“精細(xì)安裝”著稱的海信日立中央空調(diào)在業(yè)界提出“貼心相伴舒心快捷”的“同心”服務(wù)觀，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向持續(xù)、健康的方向發(fā)展。都是三級(jí)或二級(jí)能效，還是比較節(jié)電的。

像提到的，空調(diào)的三大核心技術(shù)：壓縮機(jī)、變頻器、控制器，日立全是自身獨(dú)有并擁有業(yè)內(nèi)的技術(shù)。壓縮機(jī)毫無(wú)疑問(wèn)，變頻器方面日立更是業(yè)內(nèi)龍頭老大，日本的磁懸浮列車使用的就是日立的變頻技術(shù)，控制器方面日立更是穩(wěn)坐頭把角椅，日立和intel被列為全球兩大工業(yè)控制芯片品牌的生產(chǎn)制造商。光這三項(xiàng)核心技術(shù)，日立已經(jīng)毋庸置疑的確定了其在家用變頻中央空調(diào)的位置，大金是不錯(cuò)，但是我現(xiàn)在更喜歡給我的客戶推薦日立，日立的施工也給我交付給客戶的工程帶來(lái)了很大的保障，施工非常嚴(yán)謹(jǐn)。其中日立是多聯(lián)機(jī)核心技術(shù)，83年發(fā)明的第三代渦旋式壓縮機(jī)，專利技術(shù)保持了20年，大金在83年到03年這段時(shí)間內(nèi)都是使用的日立壓縮機(jī)，直到03年日立專利技術(shù)到期。