車方數(shù)控系統(tǒng) 數(shù)控車床系統(tǒng) CNC數(shù)控系統(tǒng)廠家

21TA車方數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)概述：
程序軌跡快速圖形預(yù)覽、空運(yùn)行、單段運(yùn)行、機(jī)床鎖、輔助鎖、程序選停、程序選跳

簡化編程功能

單一固定循環(huán)（G90/G92~G94）、多重固定循環(huán)（G70~G76）

補(bǔ)償功能

反向間隙補(bǔ)償：分為定位，切削和非定位切削三種間隙補(bǔ)償，范圍：0～8mm

螺距誤差補(bǔ)償：128個(gè)補(bǔ)償點(diǎn)/軸，每點(diǎn)補(bǔ)償量：±0.1mm

人機(jī)界面

語言：中文、英文

圖形：刀具軌跡圖形

當(dāng)前位置、程序、參數(shù)設(shè)置與顯示、圖形設(shè)置與顯示、診斷數(shù)據(jù)、報(bào)警、梯形圖、計(jì)時(shí)、計(jì)件、日期、時(shí)間、速度等

索引信息：系統(tǒng)操作列表、G代碼列表、參數(shù)列表、診斷列表、宏指令列表、報(bào)警列表及其它自定義信息等

報(bào)警：P/S報(bào)警、驅(qū)動(dòng)器報(bào)警、超程報(bào)警、系統(tǒng)錯(cuò)誤報(bào)警、、外部報(bào)警等

操作管理

操作方式：自動(dòng)，手動(dòng)，錄入，編輯，機(jī)械回零，程序回零，單步（手輪）

程序運(yùn)行方式：自動(dòng)運(yùn)行、MDI運(yùn)行、DNC（U盤、RS232）運(yùn)行、空運(yùn)行、單段運(yùn)行、手輪控制運(yùn)行

程序開關(guān)、參數(shù)開關(guān)、限時(shí)停機(jī)，開機(jī)、參數(shù)、程序密碼保護(hù)

PLC功能

開放標(biāo)準(zhǔn)PLC

DI/DO（總）：40/24

外部接口

進(jìn)給軸脈沖接口、主軸編碼器接口、模擬主軸接口

機(jī)床面板接口、附加面板接口、分離操作盒接口

DI接口、DO接口、刀架接口

RS232/485接口、USB接口、以太網(wǎng)接口

車方數(shù)控系統(tǒng) 數(shù)控車床系統(tǒng) CNC數(shù)控系統(tǒng)廠家

車方數(shù)控系統(tǒng)是怎樣的數(shù)控車床系統(tǒng)呢？

車方數(shù)控系統(tǒng)是一種普及型專機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，在數(shù)控系統(tǒng)編程操作調(diào)試程序時(shí)，須使CNC數(shù)控車床系統(tǒng)處于單步執(zhí)行的狀態(tài)。操作者在數(shù)控車床系統(tǒng)執(zhí)行上一程序段后，須再次檢查下一程序段的正誤性和合理性，并相應(yīng)作出調(diào)整。數(shù)控車床的安裝環(huán)境要求：機(jī)床應(yīng)平穩(wěn)放置，然后鎖緊地腳螺栓，在測量安裝精度時(shí)，應(yīng)在恒溫下進(jìn)行，測量工具需要恒溫后一段時(shí)間后再使用。
順德車方數(shù)控系統(tǒng)廠家-佛山微控工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司在數(shù)控車床設(shè)備防護(hù)罩的設(shè)計(jì)思想，數(shù)控機(jī)床防護(hù)罩的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循安全防護(hù)的概念：首先，要考慮操作人員的安全，安全防護(hù)裝置須符合相應(yīng)的要求，保證在使用足夠的強(qiáng)度，穩(wěn)定性，耐磨性，耐腐蝕性，耐高低溫性和耐疲勞性規(guī)定的時(shí)限。簡而言之，要確保*本身具有足夠的安全性和可靠性。另外，在設(shè)計(jì)數(shù)控機(jī)床保護(hù)裝置時(shí)，還要考慮可能的危險(xiǎn)狀態(tài)，例如誤操作，緊急情況等特殊情況。保證人身安全。鋼板防護(hù)罩以A3鋼板，1Cr13或1Cr18鋼板為主要材料制成，并通過折彎機(jī)壓成一定角度再手工焊接。