履帶強(qiáng)夯地基工程施工隊(duì)對(duì)處理軟土地基采用控制沉降方法

履帶強(qiáng)夯地基工程的發(fā)展?fàn)顩r介紹:

近年來，隨著交通大發(fā)展的建設(shè)步伐，國家加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，公路路基建設(shè)已經(jīng)排在了首位，各種新工藝、新技術(shù)、新材料的運(yùn)用已經(jīng)相當(dāng)普及了，體現(xiàn)出履帶強(qiáng)夯地基工程地基路基建設(shè)的信息化、科技化。

本工程的地表土為濕陷性黃土，所以路基填土之前要做好基底處理，履帶強(qiáng)夯地基工程施工隊(duì)對(duì)處理軟土地基采用控制沉降方法，公路立即的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)以及壓實(shí)的程度。從現(xiàn)有條件上來看，改進(jìn)填土要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)的方法。

履帶強(qiáng)夯地基工程法加固地基的施工參數(shù)

履帶強(qiáng)夯地基工程法加固地基的施工參數(shù)履帶強(qiáng)夯地基工程法加固地基的超重設(shè)備常用履帶式超重機(jī)，其低，穩(wěn)定性好，行走方便。

針對(duì)這方面的知識(shí)我們應(yīng)該了解到的是履帶強(qiáng)夯地基工程法的加固效果與夯錘、落距、夯擊能、夯點(diǎn)間距、擊數(shù)、遍數(shù)、間歇時(shí)間等施工參數(shù)有關(guān)。初步確定履帶強(qiáng)夯地基工程參數(shù)后，要進(jìn)行履帶強(qiáng)夯地基工程試驗(yàn)方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試夯，并通過測(cè)試與夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)履帶強(qiáng)夯地基工程效果，并確定工程采用的各項(xiàng)履帶強(qiáng)夯地基工程參數(shù)。若不符合使用要求，調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，重新試驗(yàn)，直到滿足要求方可正式實(shí)施;在進(jìn)行試夯時(shí)，也可采用不同設(shè)計(jì)參數(shù)的方案進(jìn)行試驗(yàn)比較，擇優(yōu)選用。

強(qiáng)夯置換樁的作用機(jī)理類似于碎石樁。通過置換擠密形成碎石墩，構(gòu)成復(fù)合地基，提高地基承載力，降低了地基的沉降。同時(shí)，碎石墩具有較好的透水性，有利于超孔隙水壓力消散，加快了地基的固結(jié)和土體強(qiáng)度恢復(fù)。

有效加固深度既是選擇地基處理方法的重要依據(jù)，又是反映處理效果的重要參數(shù)。一般可按下式估算有效加固深度：。目前，國內(nèi)外尚無關(guān)于有效加固深度的確切定義，但一般可以理解為：經(jīng)強(qiáng)夯加固后，該土層強(qiáng)度和變形等指標(biāo)能滿足設(shè)計(jì)要求的土層范圍。