在生活中，我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這么一句話，“沒(méi)有開(kāi)壞的汽車(chē)，只有修壞的汽車(chē)！”而許多老司機(jī)也告訴我們，在使用中遇見(jiàn)輕微的異響或抖動(dòng)的時(shí)候，切勿小題大做，這些都屬于正常現(xiàn)象，不需要太過(guò)介意。而一些車(chē)原廠裝配時(shí)就存在工藝問(wèn)題，修理也無(wú)法解決；而且絕大部分的車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了以后，都會(huì)存在橡膠部件老化的問(wèn)題，只需針對(duì)性處理，不需要進(jìn)行大修。因此，導(dǎo)致不少司機(jī)對(duì)于汽車(chē)微小的變化直接忽略，進(jìn)而終導(dǎo)致大修。

我們都知道，變速箱可以說(shuō)是汽車(chē)的第二心臟，一臺(tái)再好的發(fā)動(dòng)機(jī)如果碰上一臺(tái)不匹配的變速箱也是白搭。而變速箱大修的難度和維修費(fèi)用跟也比發(fā)動(dòng)機(jī)差不了多少，維修費(fèi)用分分鐘大幾千甚至上萬(wàn)的。汽車(chē)服務(wù)小編提醒，汽車(chē)若出現(xiàn)以下情況，很可能是變速箱故障導(dǎo)致，建議一時(shí)間到汽車(chē)維修店進(jìn)行故障檢測(cè)，以免造成更為嚴(yán)重的后果。

變速箱并不是完全封閉的，殼體上會(huì)有透氣孔，如果在行駛過(guò)程中水位過(guò)高，就會(huì)引起變速箱進(jìn)水；如果水沒(méi)過(guò)車(chē)輪的2/3以上，那么變速箱進(jìn)水的概率在80%到90%左右，如果水已經(jīng)沒(méi)過(guò)儀表臺(tái)的位置，那么變速箱100%已經(jīng)進(jìn)水。變速箱進(jìn)水的另外一種情況就是散熱器損壞，導(dǎo)致防凍液混入變速箱油，導(dǎo)致油水。當(dāng)變速箱進(jìn)水，首先受到影響的便是變速箱油。變速箱油品變質(zhì)，潤(rùn)滑程度下降，傳遞動(dòng)力的性能下降，就會(huì)出現(xiàn)變速箱打滑的情況。一但發(fā)現(xiàn)變速箱進(jìn)水，盡快解決，避免造成更大的損失。

散熱器-散熱器有兩個(gè)接口循環(huán)換油時(shí)要用到這兩個(gè)接口把循環(huán)機(jī)接頭要兩條散熱油管鏈接起來(lái)通過(guò)循環(huán)機(jī)循環(huán)換油其原理就變速箱散熱油管(冷卻管)工作原因相似散熱油管進(jìn)入變速箱水箱內(nèi)部通過(guò)水箱來(lái)給變速箱油散熱散熱過(guò)后油再進(jìn)入變速箱依次循環(huán)循環(huán)機(jī)就把這兩根管子鏈接在循環(huán)機(jī)相當(dāng)于在循環(huán)機(jī)里走遍舊油留在循環(huán)機(jī)內(nèi)部新油回到變速箱里選擇有進(jìn)出壓力傳感器這種機(jī)器可以真正實(shí)現(xiàn)等量換油進(jìn)油就出油。變速箱進(jìn)水一定要清洗變速箱散熱系統(tǒng)，嚴(yán)重是需要更換散熱器，避免后期變速箱高溫，變速箱摩擦片燒掉。