3、拆裝人員應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。4、頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。5、塔吊安裝后，應(yīng)進(jìn)行整體技術(shù)檢驗和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。6、塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的可靠外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω，并設(shè)立避雷裝置。

而在每班作業(yè)完畢后，吊鉤必須升高至超過周圍高障礙物的高度，載重小車收放在小幅度處，回轉(zhuǎn)制動器處于松開狀態(tài)，切斷總電源方可離去。指揮人員及塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”原則:①吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊;②信號不清不準(zhǔn)吊;③吊物上或下有人不準(zhǔn)吊；④埋在地下物不準(zhǔn)吊；⑤斜拉、斜掛不準(zhǔn)吊;⑥散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；⑦零雜物無容器不準(zhǔn)吊；⑧吊物重量不明不準(zhǔn)吊；⑨索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊；⑩遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)吊。

近年來，隨著建筑高度不斷增加，結(jié)構(gòu)體型日趨復(fù)雜，為滿足建筑主體結(jié)構(gòu)施工和外墻裝飾施工的需求，都需搭設(shè)外墻腳手架，其中扣件式鋼管腳手架因其各種使用性能都比較優(yōu)越，因而在建筑施工領(lǐng)域里得到廣泛使用 。但 ，在日常運(yùn)用當(dāng)中 ，卻出現(xiàn)了不少痛點……A需穿墻會滲水不可重復(fù)利用傳統(tǒng)懸挑梁痛點明顯！由于傳統(tǒng)懸挑型鋼梁必須穿過建筑物的外墻，伸入室內(nèi)鋪設(shè)在主體結(jié)構(gòu)樓面上 ，再用3個U型預(yù)埋件錨固在樓面板和樓面梁上。

1.事故概況起重臂折斷事故現(xiàn)場某工地一臺塔機(jī)的變幅小車在起重臂大工作幅度吊運(yùn)一捆鋼筋時，起重臂前拉桿與塔帽連接拉板突然發(fā)生斷裂，導(dǎo)致起重臂在后拉桿前的截面折斷，折斷的起重臂將現(xiàn)場捆扎鋼筋的工人當(dāng)場砸死，造成1人亡的事故。起重臂上弦桿斷口2.事故原因分析2.1直接原因超載為事故發(fā)生的直接原因。據(jù)計算，事故現(xiàn)場正在吊運(yùn)的鋼筋重量已大大超過塔機(jī)在大幅度處允許起吊的載荷。2.2間接原因（1）起重力矩限制器無效是事故發(fā)生的主要間接原因。