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發(fā)布時(shí)間:2020-11-13 06:04  





電池管理系統(tǒng)的軟件架構(gòu)
隨著汽車(chē)電子的軟件開(kāi)發(fā)越來(lái)越復(fù)雜,汽車(chē)制造商,供應(yīng)商以及工具開(kāi)發(fā)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)了AUTOSAR,即Automotive Open System Architecture(汽車(chē)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)架構(gòu)),AUTOSAR的分層模型架構(gòu)使得主機(jī)廠(chǎng)、供應(yīng)商、科研機(jī)構(gòu)等的聯(lián)合開(kāi)發(fā)得以有效配合,為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的軟件系統(tǒng)提供了基礎(chǔ)。
成熟的BMS軟件開(kāi)發(fā)通常是基于A(yíng)UTOSAR架構(gòu)開(kāi)發(fā)。AUTOSAR架構(gòu)將運(yùn)行在Microcontroller之上的ECU軟件分為:應(yīng)用層(Application)、運(yùn)行環(huán)境(RTE)、基礎(chǔ)軟件層(BSW)三層。

電池管理系統(tǒng)的軟件架構(gòu)
成熟的BMS軟件開(kāi)發(fā)通常是基于A(yíng)UTOSAR架構(gòu)開(kāi)發(fā)。AUTOSAR架構(gòu)將運(yùn)行在Microcontroller之上的ECU軟件分為:應(yīng)用層(Application)、運(yùn)行環(huán)境(RTE)、基礎(chǔ)軟件層(BSW)三層。
1.RTE,智能電池管理系統(tǒng),運(yùn)行環(huán)境,提供基礎(chǔ)的通訊服務(wù),支持Software Component之間和Software Component到BSW的通訊(包含ECU內(nèi)部的程序調(diào)用、ECU外部的總線(xiàn)通訊等情況),RTE使得應(yīng)用層的軟件架構(gòu)完全脫離于具體的單個(gè)ECU和BSW。
2.BSW,基礎(chǔ)軟件層, 可細(xì)分為:Services Layer、ECU Abstraction Layer、Microcontroller AbstractionLayer和Complex Drivers Layer。每層的BSW都保護(hù)不同的功能模塊。

電池管理系統(tǒng)具有CAN總線(xiàn)接口,電池管理系統(tǒng)通過(guò)CAN總線(xiàn)接口與電動(dòng)車(chē)主控制器進(jìn)行通信,合肥電池管理系統(tǒng),可以傳輸電池管理系統(tǒng)的所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),包括總電流,單體很高電壓,單體很低電壓,很高溫度,很低溫度,SOC,總電壓等數(shù)據(jù)。電池管理系統(tǒng)是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶。其主要功能包括:電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),bms鋰電池管理系統(tǒng),電池狀態(tài)估計(jì),在線(xiàn)診斷與預(yù)警,充、放電與預(yù)充控制,均衡管理和熱管理等。


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