正確保養(yǎng)架橋機的要素

　　1、架橋機架梁完畢后，應鋪設軌道，將架橋機開到橋頭處，實施拆卸作業(yè)；

　　2、拆下的零部件要進行保養(yǎng)處理，分類存放，液壓管件的接口要進行密封處理；

　　3、拆卸珩架梁時要用枕木垛支撐，枕木垛搭建要牢固可靠；

雙導梁公路架橋機組裝基本要求是什么？

因為雙導梁公路架橋機是安裝在人群比較多的地方，因此安全是重要的，安裝需要控制的因素也是很嚴格的，比如：

　　1、安裝人員需要熟悉架橋機的機構、包括一些技術參數(shù)，經(jīng)過專業(yè)的技術培訓人員才可以進行安裝調試工作；

　　2、安裝前期要分好所有的型號，零件的個數(shù)以及型號，種類要進行依次分開；其次也就是要檢查每個部件的完好性，要保證零件不存在損壞，損壞的要及時的挑選出來，并且也是要快速采購，不要當誤使用的進度；

　　3、在安裝期間要保持，每一個部件的干凈，以便工作效率和質量；

4、運轉的機構組裝：要清晰表面，去除生銹部分；去除部件的毛刺，這個時候建議使用砂布進行打磨干凈，使用油進行清洗；在組裝的期間要按照組裝圖進行安裝，次序不可亂，要做到一次性安裝到位，避免來回拆卸影響部件的性能；在進行中要涂抹潤滑油，一些尺寸也是要進行對比，適合安裝的才是根本；然后就是后天車開始起吊，兩個天車帶著箱梁前進，直到箱梁達到兩橋墩上方為止，此時將箱梁下落離蓋梁10厘米左右時讓架橋機開始橫移，前支腿和中托的輪箱同步沿著各自的橫移軌道移動，到達梁位時落梁，下落在支座上，這樣就完成了一片梁的安裝。安裝期間不可以使用錘子進行敲打，避免損壞部件；要按照順序進行擰緊螺栓。

架橋機施工注意事項及安全規(guī)程

夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應采用安全電壓。

架梁工作人員作業(yè)處根據(jù)工地具體情況由架梁單位自行安裝防護欄桿、上下梯子、人行走道等安全設備。

架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設備時，應加強瞭望，建立呼應制度。

非架梁人員不得進入架梁作業(yè)區(qū)。

架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。

前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要求水平，并嚴格控制間距，二條軌道必須平行。架橋機行走前，檢查架橋機軌道鋪設情況，架橋機軌距誤差不超過2mm，相鄰軌道接頭高差不大于1mm；運梁車運梁接近架橋機時須減速慢行，二號柱后面須安放固定止輪器。軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，已經(jīng)報廢的枕木禁止使用；限位塊安裝牢固。

鐵路架橋機的改造及其應用

針對鐵路架橋機必須通過既有線運至橋位的特點，受引入通道的限制，而采用改造后公路架橋機散件運輸、現(xiàn)場拼裝就位的方式，解決了通道不通的問題，提高了架梁組織的靈活性，從而為梁場選址創(chuàng)造了良好的條件。在雙線鐵路橋梁架設施工中，改造后的公路架橋機，可實現(xiàn)全幅機械橫移梁片，達到一次落梁到位，比較常規(guī)鐵路橋機采用單鋪雙架具有明顯的優(yōu)勢。鐵路架橋機軌道梁底部小車的軌距可以改變，打破了傳統(tǒng)鐵路標準規(guī)距1435MM的限制，增強了橫向的穩(wěn)定性。上部主梁的間距可以改變，可以實現(xiàn)不同寬度梁體的架設。采用輪胎式運梁車，靈活方便。公路架橋機改造可利用舊設備，解決了好多設備的閑置問題，為企業(yè)和社會創(chuàng)造了價值；運梁車運梁至架橋機后支腿處使用前天車將梁捆綁，捆綁后不起吊，天車將鋼絲繩拉緊即可。配重完成后，架橋機繼續(xù)向前，配重梁與橋機、天車同步前進，直至前支腿到達下孔梁墩帽上，將前支腿支墊穩(wěn)固、牢靠。架設鐵路雙線梁時，架橋機中心線和橋墩臺中心線重合，過孔步驟和架設梁步驟如上所述。在架設順序上，應先架設一側邊梁，再架設旁邊的一片中梁。然后再架設另外一側邊梁，后架設中梁。架橋機前支腿可通過油缸和拆裝支腿來調節(jié)高度，中支腿固定，后支腿通過油缸調節(jié)高度，架設首片梁和正常架梁工況和順序一樣。架橋機托掛輪機構由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導向裝置及縱向定位銷等組成。架設末跨梁時，前支腿支撐在橋臺或已架設完成的梁體上。公路架橋機作為施工中的大型特種設備，已經(jīng)成為高速公路橋梁施工中不可或缺的關鍵性設備。但是架橋機由于自身體積龐大．起吊高度較大，起吊的橋梁一般也重達幾十噸．施工中稍有差池就會造成機毀人亡等重大事故．因此架橋機的安全管理，包括架橋機的選型與人員配置、現(xiàn)場安裝調試、使用中的安全管理及日常保養(yǎng)等都顯得異常重要。