車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)成為近兩年停車場中管理車輛的主要方式，其識(shí)別率高、通行速度快等優(yōu)點(diǎn)是其他停車場系統(tǒng)無法進(jìn)行相比的一些特點(diǎn)。車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)管理車輛進(jìn)出的方式都有哪些呢?它是怎么來區(qū)分臨時(shí)車輛和固定車輛的呢?

　　我們都比較熟悉停車場管理系統(tǒng)它對車輛的管理方式，就是在停車場進(jìn)口處通過人工取卡或者通過辦理的IC卡片進(jìn)行。

在收費(fèi)站出入口安裝車牌識(shí)別相機(jī)，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別并將識(shí)別到的車牌信息發(fā)送到的中心管理服務(wù)器上，通過和數(shù)據(jù)庫中的盜搶車輛的車牌信息進(jìn)行對比便可判斷出駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)站出入口的車輛是否是盜搶車輛，可極大地避免事故的發(fā)生并對已發(fā)生的事件提供破案參考信息。近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅速增長，公路運(yùn)輸變得越來越繁忙。交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進(jìn)一步加劇，與交通相關(guān)的和治安案件也逐年上升。目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識(shí)別也分為兩種，即帶有單獨(dú)的車牌識(shí)別儀和前端硬件識(shí)別兩種，大禾主要采用的是前端硬件識(shí)別。

因?yàn)槊看巫R(shí)別需要抓拍多張圖片，因此軟識(shí)別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達(dá)到想要的效果。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求極高，在諸多環(huán)境不樂觀的場合都不適用，設(shè)備的擺放頗為重要。

       硬件識(shí)別：通俗的解釋是通過獨(dú)立的硬件設(shè)備，對所抓拍圖片進(jìn)行一系列的字符處理；目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識(shí)別也分為兩種，即帶有單獨(dú)的車牌識(shí)別儀和前端硬件識(shí)別兩種，大禾主要采用的是前端硬件識(shí)別。

大角度場景下識(shí)別效果圖

　　每一項(xiàng)的算法改進(jìn)，都凝聚了多點(diǎn)的算法和突破。正如臻識(shí)科技算法工程師所說，“在算法研發(fā)的過程中，每一項(xiàng)改進(jìn)都是困難的，因?yàn)橥及殡S著其它新問題的產(chǎn)生。以提高逆光情況下的靈敏度為例，如果其對逆光環(huán)境識(shí)別是有益的，那么就要考慮在正常情況下，把非車牌當(dāng)成車牌來識(shí)別的概率會(huì)提高、識(shí)別速度變慢等問題?！钡羌词估щy重重也不應(yīng)該就此止步，對產(chǎn)品算法性能追求的信念應(yīng)該為整個(gè)行業(yè)所堅(jiān)持。攝像機(jī)共用性硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對系統(tǒng)無任何影響。