涼山國六柴油多少錢一噸，聯(lián)178系7651電2081話，劉先生

本公司位于中國的南方油城——廣東省茂名市，專業(yè)自產(chǎn)自銷質(zhì)量上佳的國六號(hào)柴油，各項(xiàng)指標(biāo)保證合格，包檢，如果您有大批量采購的計(jì)劃，不防電話與我們聯(lián)系，油品、價(jià)格包您滿意，可配送上門，客戶也可上門自提。柴油價(jià)格是不穩(wěn)定的，價(jià)格天天都有變化，有時(shí)候一天幾個(gè)價(jià)，所以柴油價(jià)格是要實(shí)時(shí)聯(lián)系到廠家才行的，在網(wǎng)上查到的國六柴油價(jià)格都是中石化、中石油這些國企的價(jià)格，而且是零銷價(jià)格，也就是油站的價(jià)格，油站的價(jià)格跟我們廠里油庫價(jià)格是相差很大的。

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海外疫情的蔓延疊加產(chǎn)油國不斷升級(jí)的增產(chǎn)角力令油市雪上加霜，過去10天內(nèi)攔腰斬半的國際油價(jià)在3月18日刷新近20年來新低。這幾天，一則畫面感十足、普大喜奔的“搶油”新聞火了——這篇題為《中國84艘巨輪拔錨起航 全球**船隊(duì)直撲海灣 外媒感嘆實(shí)力懸殊》的消息被大量轉(zhuǎn)載，許多網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)稱“搶購*搶出了雙十一的感覺”。

對(duì)于全球***進(jìn)口國中國而言，低油價(jià)的確帶來了利好。但是，“中國84艘巨輪赴海灣買*”是一條假新聞。

84艘巨輪集體買油一文之所以在3月18日被瘋傳，源頭是因?yàn)樵撐漠?dāng)天在某權(quán)威行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站上發(fā)布（目前已被刪除）。但其“誕生”比這要再早一天，原作者是一個(gè)自媒體號(hào)。文中稱，“國外媒體卻忽然發(fā)現(xiàn)，30萬噸級(jí)的巨型油輪數(shù)量奇缺，土豪油霸沙特想租都租不到，而中國坐擁**巨型油輪船隊(duì)，共計(jì)84艘，目前已集體拔錨起航，直撲沙特港口而去”，“據(jù)中國海事融媒體的最新視頻信息顯示，一天前，全國各港口的VLCC集體拔錨，開始了搶油行動(dòng)。”但據(jù)澎湃新聞搜索，所謂的“中國海事融媒體”并不存在，后來與該文一同流傳于網(wǎng)絡(luò)的短視頻，使用的是舊影像資料拼湊而成。

而VLCC（The Very Large Crude Carrier，超大型油輪）“集體拔錨起航”的說法，也遭到了航運(yùn)界媒體的反駁。航運(yùn)界網(wǎng)稱，“一般地，一艘載重噸在30萬噸級(jí)的VLCC長度可超過300米，寬度可達(dá)60米。這么一個(gè)龐然大物、海上巨擘，要用視頻拍攝從港口拔錨啟航的畫面，除非在天上，諸如乘坐直升機(jī)或者使用無人機(jī)。而能夠拍攝到‘84艘船從各大港口集體拔錨啟航’的壯觀畫面，估計(jì)只能用衛(wèi)星了。”