甘孜國(guó)六柴油多少錢一噸，聯(lián)178系7651電2081話，劉先生

本公司位于中國(guó)的南方油城——廣東省茂名市，專業(yè)自產(chǎn)自銷質(zhì)量上佳的國(guó)六號(hào)柴油，各項(xiàng)指標(biāo)保證合格，包檢，如果您有大批量采購(gòu)的計(jì)劃，不防電話與我們聯(lián)系，油品、價(jià)格包您滿意，可配送上門，客戶也可上門自提。柴油價(jià)格是不穩(wěn)定的，價(jià)格天天都有變化，有時(shí)候一天幾個(gè)價(jià)，所以柴油價(jià)格是要實(shí)時(shí)聯(lián)系到廠家才行的，在網(wǎng)上查到的國(guó)六柴油價(jià)格都是中石化、中石油這些國(guó)企的價(jià)格，而且是零銷價(jià)格，也就是油站的價(jià)格，油站的價(jià)格跟我們廠里油庫(kù)價(jià)格是相差很大的。

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中國(guó)有多少艘耗資巨大的VLCC？不止84艘。綜合相關(guān)上市公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)及行業(yè)媒體的統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)大約擁有120艘VLCC。不過，*貿(mào)易模式、VLCC運(yùn)行模式?jīng)Q定了，80多艘超級(jí)油輪此刻從國(guó)內(nèi)齊齊開赴中東不現(xiàn)實(shí)。

自有VLCC船隊(duì)規(guī)模位居世界第一的招商輪船（601872）在2019年半年報(bào)中介紹稱，“公司優(yōu)秀的營(yíng)運(yùn)水平和船舶管理的長(zhǎng)期安全記錄贏得了國(guó)際主要油公司等大貨主的信任，并以長(zhǎng)期合作協(xié)議、中短期期租等方式與主要客戶保持著友好合作關(guān)系……”國(guó)內(nèi)另一VLCC巨頭中遠(yuǎn)海能（600026）在去年三季報(bào)中稱，“從事油品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的主要經(jīng)營(yíng)模式為，利用自有及控制經(jīng)營(yíng)的船舶開展即期市場(chǎng)租船、期租租船、與貨主簽署COA合同、參與聯(lián)營(yíng)體（POOL）運(yùn)營(yíng)等多種方式開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。”COA即包運(yùn)合同，通常時(shí)間跨度較長(zhǎng)。

在120艘左右的全部運(yùn)力中，還可能有正在改裝脫硫裝置的，或是在塢修的。由此可見，要在短時(shí)間內(nèi)因國(guó)際油價(jià)暴跌而湊齊如此大數(shù)量的、沒有既定合同在身、在港口停航“閑置”的超大型油輪去搶購(gòu)低價(jià)油，可能性極小。

近期的油價(jià)暴跌和沙特促銷刺激VLCC運(yùn)費(fèi)走出了“中間商賺差價(jià)”的暴漲行情，在遭疫情重挫的船舶市場(chǎng)上，油船成為“搶手貨”。據(jù)資訊網(wǎng)站Seaway海事新聞3月17日消息，“一艘VLCC輪的日平均收入從2月中旬的每天30,000美元上升到上周的每天210,000美元，增長(zhǎng)了600%。”

油價(jià)大跌、油市供應(yīng)泛濫，趁著低油價(jià)去“搶油”的國(guó)內(nèi)VLCC有嗎？還是有的。

國(guó)金證券提供了一組*數(shù)據(jù)：通過招商局輪船*公布的VLCC資料，結(jié)合國(guó)金*的VLCC實(shí)時(shí)衛(wèi)星和AIS定位信息數(shù)據(jù)，國(guó)金研究所對(duì)招商輪船旗下的VLCC船隊(duì)進(jìn)行了*分析：截至3月18日，共有14艘VLCC空載駛往產(chǎn)油國(guó)港口：其中，去往中東地區(qū)的為12艘，去往安哥拉的為2艘；預(yù)計(jì)約有10艘滿載的VLCC正在駛回中國(guó)港口，考慮到單艘船往返一次中東的時(shí)間超過一個(gè)月，所以這些船更大可能性是常規(guī)的運(yùn)輸作業(yè)；整體上，數(shù)據(jù)顯示，目前前往“搶油”的VLCC確實(shí)有所增加，但是并沒有達(dá)到顯著的水平。類似的，對(duì)中遠(yuǎn)海能旗下的船隊(duì)也可以進(jìn)行*分析。

由于VLCC兼具運(yùn)輸及浮倉(cāng)儲(chǔ)油的雙重功能，據(jù)交易商和航運(yùn)消息人士消息，日前也有多家交易商詢價(jià)，想要租賃油船用于暫時(shí)的海上儲(chǔ)油。VLCC可以裝載200萬桶*，因此能夠用于浮式儲(chǔ)存。

油價(jià)走低后，美國(guó)宣布將采購(gòu)用于戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的*，總量達(dá)7700萬桶。印度也準(zhǔn)備從阿聯(lián)酋和沙特大量購(gòu)買*以裝滿戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備。對(duì)于石油對(duì)外依存度已超過70%的中國(guó)來說，逢低吸儲(chǔ)也是有空間的。

但中國(guó)剩余的國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備空間有多大？由于未公布最新的國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫(kù)容，很難詳細(xì)計(jì)算。但有一系列公開信息可供參考。

國(guó)際上，戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備誕生于戰(zhàn)后第一次石油危機(jī)，并在第二次石油危機(jī)期間得到加強(qiáng)。石油儲(chǔ)備包括政府儲(chǔ)備和企業(yè)商業(yè)儲(chǔ)備，其中的政府儲(chǔ)備便是常說的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，中國(guó)的國(guó)家石油儲(chǔ)備基地建設(shè)啟動(dòng)得較晚。戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，是為了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，防范石油供給風(fēng)險(xiǎn)，確保國(guó)家能源安全的重要措施之一。2007年12月18日，旨在加強(qiáng)中國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備建設(shè)、健全石油儲(chǔ)備管理體系的中國(guó)國(guó)家石油儲(chǔ)備中心正式成立，擬用15年時(shí)間，分三期完成石油儲(chǔ)備基地的建設(shè)。