全電動(dòng)堆高車可分為全電動(dòng)升高車、全電動(dòng)堆高車、前移式全電動(dòng)叉車、平衡重式叉車、座駕式電動(dòng)叉車  電動(dòng)液壓裝卸車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)堆高機(jī)等也統(tǒng)稱為電動(dòng)叉車

全電動(dòng)叉車比半電動(dòng)叉車多了驅(qū)動(dòng)行進(jìn)，自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。其提升裝置與驅(qū)動(dòng)行走裝置都是利用電動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，作用稱為全電動(dòng)或者全自動(dòng)堆高車。驅(qū)動(dòng)裝置是電瓶帶動(dòng)電機(jī)工作以驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)方向和位置的移動(dòng);提升裝置也是利用電機(jī)帶動(dòng)液壓本站來推動(dòng)液壓油缸實(shí)現(xiàn)提升動(dòng)作的。簡(jiǎn)單的說就是：升降和移動(dòng)都是利用電動(dòng)的，如東中力電動(dòng)叉車，可以提升2噸以內(nèi)的重物，提升高度可以達(dá)到5米以上。所以全電動(dòng)堆垛車相比半電動(dòng)堆垛車在使用方面要省力很多，中力三支點(diǎn)電動(dòng)叉車，而且工作效率也大大的提高。是半電動(dòng)堆高車的3倍，當(dāng)然相比叉車更加節(jié)約成本。二者造型的區(qū)別也就決定了它們使用范圍的差異。 全自動(dòng)堆高車在很大程度上可以替代電動(dòng)搬運(yùn)車和叉車作業(yè)。操作簡(jiǎn)便、功能強(qiáng)大、使用安全、提升能力更高更重、電瓶使用時(shí)間耐久、無噪音、日常免維護(hù)。

叉車充電間規(guī)范

大家好，今天給海諾物流小編給大家物流介紹里面的一個(gè)功能性用房，叉車充電間。希望能讓大家對(duì)叉車有更深的了解，增加對(duì)叉車充電間的知識(shí)。

當(dāng)物流建筑采用集中供暖系統(tǒng)時(shí)，室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度應(yīng)符合下列規(guī)定：叉車充電間應(yīng)根據(jù)電池充電的工藝要求確定，不應(yīng)低于0℃。

叉車充電間應(yīng)按電池充電的環(huán)境溫度要求確定。例如鉛酸電池充電時(shí)蕞佳室內(nèi)環(huán)境溫度為15℃～35℃，其他新型叉車電池充電時(shí)對(duì)環(huán)境溫度要求雖然不如鉛酸電池高，但不應(yīng)低于0℃。

場(chǎng)內(nèi)叉車安全使用小知識(shí)

叉車因?yàn)槭褂帽憬?、適用性廣作業(yè)校率高等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)越來越多的被運(yùn)用到各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和單位中。但是，叉車作為特種設(shè)備也是具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性的。

近年來，叉車及其相關(guān)事故也是頻頻發(fā)生，給我們敲響了警鐘。那么叉車該如何安全使用呢？對(duì)于使用單位來說，監(jiān)管部門又有哪些要求呢？

叉車雖是場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車，但車輛也必須要“上牌”，作業(yè)人員取得“架照”才能開（特種設(shè)備作業(yè)人員證N1），啟動(dòng)車輛要當(dāng)心，有個(gè)口訣請(qǐng)牢記，“一鳴二慢三看四通過”。人車分流保安全，堆高貨物請(qǐng)“逆行”，廠內(nèi)駕車要限速，轉(zhuǎn)角拐彎請(qǐng)鳴笛，廠區(qū)貨架太密集，“見點(diǎn)打彎”幫助你，限重限高要嚴(yán)守，偏叉單齒易傾倒，叉齒站人太危險(xiǎn)，高空作業(yè)要小心，車位固定停放好，鑰匙拿去專人管，制度規(guī)程和預(yù)案，安全操作守護(hù)你。

叉車起動(dòng)機(jī)殼及磁極圈的檢查與修理

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。今天海諾小編給大家分享叉車起動(dòng)機(jī)殼及磁極圈的檢查與修理。

1、清潔起動(dòng)機(jī)外部，拆開叉車起動(dòng)機(jī)，取出電樞，用試燈檢查磁極線圈的絕緣是否有短路、斷路。若有短路現(xiàn)象，則應(yīng)重新繞制磁極線圈。若有斷路或絕緣不良，應(yīng)找出故障所在，進(jìn)行焊接或絕緣處理。

2、檢查機(jī)殼，不允許有裂紋，兩端面應(yīng)光滑平整又平行度誤差應(yīng)不大于0. 05mm，機(jī)殼內(nèi)圓柱面與磁極內(nèi)圓柱面同軸度誤差應(yīng)不大于0. l mm。當(dāng)超過時(shí)，可在磁極與機(jī)殼間墊以銅片，然后鍵削磁極，并使電樞與磁極的間隙為0.25~0. 5mm。

3、檢查叉車兩端蓋及中間軸承蓋襯套。若襯套磨損嚴(yán)重，一應(yīng)換裝襯套，襯套與端蓋襯套孔應(yīng)有0.08~0. 18mm的過盈量。襯套內(nèi)徑應(yīng)按照電樞軸頸鉸削，并保證0.03~0. llmm的間隙(中間軸承間隙為0.075~0. 140mm) 。

4、叉車兩端蓋與殼體配合處的圓柱面對(duì)軸承內(nèi)孔的全圓跳動(dòng)不得大于0.12mm，兩端面的圓跳動(dòng)不得大于0. l mm。

5、用220V試燈檢查電刷架的絕緣情況。