后橋采用435沖焊橋，帶國(guó)產(chǎn)ABS及V型推桿，保證了后輪在行駛和轉(zhuǎn)彎過(guò)程中不會(huì)移位。后橋速比4.875，典型的載貨車(chē)速比，后橋同樣采用雙驅(qū)動(dòng)橋多片簧鋼板設(shè)計(jì)，鋼板數(shù)為10片，在保證承載性的同時(shí)有保證了公路行駛的需要。

輪胎采用11.00R20型號(hào)的三角牌子午胎。

底盤(pán)總評(píng)：該車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧了工程自卸和高速運(yùn)輸?shù)男枨?，沒(méi)有采用大多數(shù)自卸車(chē)采用的輪減橋作為驅(qū)動(dòng)橋，后橋速比也比較小，充分體現(xiàn)了這臺(tái)車(chē)“公路先鋒”的名號(hào)。不過(guò)拉超載就不用考慮這臺(tái)車(chē)了，它的定位是中長(zhǎng)途工程材料運(yùn)輸，而不是專(zhuān)門(mén)的工程車(chē)型。

能夠考慮到研發(fā)專(zhuān)門(mén)用于公路運(yùn)輸?shù)淖孕盾?chē)，說(shuō)明一汽解放自卸車(chē)型的細(xì)分工作已經(jīng)開(kāi)始了。這種細(xì)分的方法是非常及時(shí)有效的，工程自卸車(chē)也分為多種用途，每種用途有專(zhuān)門(mén)對(duì)應(yīng)的為合理的運(yùn)輸車(chē)型，才能更加節(jié)約資源、節(jié)約成本、效率。

解放J6M與J6P配置對(duì)比     面對(duì)不同的市場(chǎng)需求，解放J6分為J6P與J6M兩大系列，分別針對(duì)重型車(chē)市場(chǎng)和準(zhǔn)重型車(chē)市場(chǎng)。采用輕量化車(chē)身經(jīng)典J6駕駛室該車(chē)采用解放J6M半浮平頂排半駕駛室，依舊延續(xù)著J6家族的經(jīng)典造型傳統(tǒng)，跟智能渣土車(chē)不同的是，這款車(chē)沒(méi)有加高底盤(pán)，而是采用普通高度的底盤(pán)，以確保高速行駛的平穩(wěn)性。具體配置有何區(qū)別呢，請(qǐng)看下表：解放J6P與J6M對(duì)照表 系列     J6PJ6M市場(chǎng)定位重型車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)重型車(chē)市場(chǎng)駕駛室寬度2490mm2250mm駕駛室配置    標(biāo)配：全浮駕駛室、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機(jī)構(gòu)。

選配：手動(dòng)車(chē)窗、手動(dòng)后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)、行車(chē)記錄儀、可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩。    標(biāo)配：手動(dòng)車(chē)窗后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)。    選配：行車(chē)記錄儀、手電一體舉升機(jī)構(gòu)。

天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車(chē)和中型卡車(chē)的整車(chē)、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷(xiāo)售職能

強(qiáng)化框架結(jié)構(gòu)

在輕量化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，該車(chē)又重視對(duì)駕駛室、車(chē)架、懸架等框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化，確保整車(chē)穩(wěn)定性及可靠性，又根據(jù)工況提供300mm車(chē)架及457加強(qiáng)型后橋可選，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化需求同時(shí)，大大降低了用戶(hù)的維修成本。