以前停車場在早晚上下班的高峰期，因為車流量的瞬間集中，停車場也沒采用車牌識別系統(tǒng)，導致停車場出入口處因人工收費效率的問題，出現(xiàn)大規(guī)模擁堵，浪費車主的寶貴時間，大大影響停車生驗。而車牌識別系統(tǒng)因為采用了更先進的技術，可以在車輛進入感應區(qū)，自動識別到車輛的具體信息，通過這些信息系統(tǒng)會自動判斷車輛是否符合通行條件，在出入口處自動升降道閘實現(xiàn)不停車通過，而停車費用則通過自動繳費機快速支付。從而實現(xiàn)車輛的快速通行。

現(xiàn)代化的城市生活，人們對生活都在追求效率化，寶貴的時間就是金錢，停車也不例外，在停車場停車也要講究效率，盡可能以短時間停好車，為了給人們生活停車營造一個舒適的停車環(huán)境，在停車場系統(tǒng)上下了不少功夫，增加車牌識別功能，為停車場系統(tǒng)添加更加智能的設備，提高停車出入的效率和自動化水平。

車牌識別系統(tǒng)現(xiàn)在是停車場出入口管理領域的新寵，已經改變了人們對停車場管理認識，使得人們重新認識停車場系統(tǒng)。停車場系統(tǒng)從傳統(tǒng)的取卡到現(xiàn)在自動車牌識別，每一項技術的進步都使管理變得更加智能便捷，當然，也在安防行業(yè)飛躍前進。

地感線圈的鋪設受環(huán)境的影響，所以在埋設時不但要考慮面積的大?。ɑ蛑荛L）和匝數(shù)，還要考慮線圈的材質，導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題，所以，一般針對停車場的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導線。

地感線圈的鋪設位置對于車牌識別抓拍也有很大的影響，距離車牌識別控制機的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車輛撞到道閘桿，而距離太遠則會影響其識別效果，所以針對地感線圈的鋪設一定要找專業(yè)的