空氣斜槽輸送機(jī)空氣斜槽輸送機(jī)長(zhǎng)度距離空氣斜槽輸送機(jī)長(zhǎng)度距離

安裝：

1

、一般直線輸送安裝進(jìn)出料向下傾斜

6--10

度，上下槽體及各槽銜接處做到切

實(shí)可靠的密封（可加墊）

2

、需轉(zhuǎn)彎用

90

度彎（分左右）

3

、需分岔用三通槽或四通槽并在分岔后加載氣閥。以控制流態(tài)化物料的流向，

保證物料“允氣”用風(fēng)，停用段則能減少風(fēng)量耗費(fèi)

4

、

輸送線過(guò)長(zhǎng)或分岔后的下槽體側(cè)面再加風(fēng)機(jī)空氣斜槽的耗氣量計(jì)算公式如下：

V=60×

α

××L

式中

V

—耗氣量

m3/h;

—單位面積透氣層的耗氣量一般為

2.0--3m3/m2 min;B

—斜槽寬度

mm

；

L

—斜槽長(zhǎng)度

m

。

5

、本

斜槽

排風(fēng)在出料槽上槽體排風(fēng)，經(jīng)排風(fēng)管道后應(yīng)進(jìn)入小型布袋除塵口，其

風(fēng)量為所需風(fēng)量的

1.5

倍

,

排風(fēng)口處上槽壓力要求保持再

0

左右

空氣輸送斜槽的安裝方法：1、一般直線輸送安裝進(jìn)出料向下傾斜6--10度，上下槽體及各槽銜接處做到切實(shí)可靠的密封（可加墊）；2、需轉(zhuǎn)彎用90度彎（分左右）；3、需分岔用三通槽或四通槽并在分岔后加載氣閥。以控制流態(tài)化物料的流向，保證物料“允氣”用風(fēng)，停用段則能減少風(fēng)量耗費(fèi)；4、輸送線過(guò)長(zhǎng)或分岔后的下槽體側(cè)面再加風(fēng)機(jī)。為了防止物料對(duì)透氣層的沖刷和異物砸壞透氣層，進(jìn)料口必須加裝導(dǎo)流板或花板，保護(hù)透氣層免受沖擊、磨損?？諝廨斔托辈鄣木S護(hù)保養(yǎng)： 1、進(jìn)入電場(chǎng)前，確認(rèn)電源裝置處于斷開位置，并且掛上“禁止送電”牌，電場(chǎng)在接地狀態(tài)，電收塵器內(nèi)應(yīng)排除所有對(duì)人體有害的氣體和殘存物; 2、檢查各振動(dòng)裝置固定是否牢固; 3、檢查各易損件的磨損情況，當(dāng)磨損程度達(dá)到臨界值時(shí)應(yīng)及時(shí)更換; 4、檢查保溫層及防雨設(shè)施是否漏雨; 5、檢查積灰斗內(nèi)有無(wú)積灰和結(jié)塊并及時(shí)清理。 6、定期清除穿墻絕緣套管、絕緣支承套管、絕緣瓷軸上的灰塵； 7、檢查與電收塵器相邊的風(fēng)管內(nèi)有無(wú)粉塵淤積物; 8、按潤(rùn)滑周期對(duì)各潤(rùn)滑部位進(jìn)行補(bǔ)、換油。

空氣輸送斜槽空氣斜槽輸送機(jī)長(zhǎng)度距離空氣斜槽輸送機(jī)長(zhǎng)度距離

目前氣力輸送主要有如下的分類與特點(diǎn)：

　　 (1)按氣源的動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)分為吸氣輸送與壓氣輸送。吸氣輸送是指氣流輸送管道中壓強(qiáng)低于大氣壓的輸送，輸送距離有限。壓氣輸送是指氣流輸送管道中壓強(qiáng)大于大氣壓的輸送，輸送距離可達(dá)lOOOm，但動(dòng)力消耗大。

　　 (2)按氣流中固體顆粒的濃度分為稀相輸送、濃相輸送和超濃相輸送。三種氣力輸送在冶金生產(chǎn)中均有不同程度的使用，其在生產(chǎn)中運(yùn)用的比例，可以看出，目前稀相輸送是使用廣的氣力輸送方式。

　　 物料在上升氣流中運(yùn)動(dòng)時(shí)，物料倚仗自己的重力下降，而上升氣流卻給物料一個(gè)向上的力。這就是升力，當(dāng)物料的重力大于物料所受到的升力時(shí)，物料就下降；當(dāng)物料的重力等于物料所受到的升力時(shí)，物料就懸浮在氣流中，不升不降；當(dāng)物料的重力小于物科所受到的升力時(shí)，物料就隨著上升氣流上升，升力越大，物料上升的速度就越快，這就是氣力輸送的基本原理。XZ系列空氣輸送斜槽主要構(gòu)件是透氣層，其它組成零部件有：進(jìn)料溜管、直槽體、槽架、窺視窗、出料溜管。在氣力輸送中，對(duì)不同的物料所控制的主要技術(shù)指標(biāo)是氣流速度。在直立管路中，氣流速度就是保持物料懸浮狀態(tài)的氣流速度；在水平管路中，物料貼在管壁，當(dāng)管內(nèi)氣流速度加快時(shí)給貼在管壁的物料以升力，當(dāng)此升力大于物料重力時(shí)，此顆粒就懸浮在管中，被運(yùn)動(dòng)氣流帶走，此時(shí)的速度亦稱氣流速度，亦稱混合速度。