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中國(guó)到泰國(guó)陸運(yùn)物流的合理措施

開展中短距離鐵路公路分流在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程范圍內(nèi)，應(yīng)利用公路運(yùn)輸：這種運(yùn)輸合理化的表現(xiàn)主要用兩點(diǎn)：一是對(duì)于比較緊張的鐵路運(yùn)輸，用公路分流后，可以得到一定程度的緩解，從而加大這一區(qū)段的運(yùn)輸通過(guò)能力；二是充分利用分路從門到門和在中途運(yùn)輸中速度快且靈活機(jī)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸難以達(dá)到的水平。目擊者前在雜貨、日用百貨及煤炭等貨物運(yùn)輸中較為普遍的運(yùn)用公路運(yùn)輸，一般認(rèn)為，目擊者前的公路經(jīng)濟(jì)里程為200-500公里，隨著高速公路的發(fā)展，高速公路網(wǎng)的形成，新型與特殊貨車的出現(xiàn)，公路的經(jīng)濟(jì)里程有時(shí)可達(dá)1000公里以上。

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中泰物流延遲的原因分析

1、不能按時(shí)返回的集裝箱班輪，對(duì)于集裝箱，通常是供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)裝貨再送回港口堆場(chǎng)，當(dāng)你在船上預(yù)定好艙位，對(duì)方就會(huì)給到一個(gè)期限，這個(gè)期限就是在港換的日期，由于種種原因，集裝箱無(wú)法按時(shí)歸還，造成預(yù)定船只的損失。在裝運(yùn)的情況下，貨物被送到集團(tuán)公司的倉(cāng)庫(kù)，在那里他們將幾批貨物合并成一個(gè)集裝箱，然后再送到港口，這可能是造成泰國(guó)海運(yùn)延誤的常見原因。

2、文件問(wèn)題在海關(guān)延誤了，這是第二大常見的航運(yùn)延誤問(wèn)題。海關(guān)單據(jù)通常是直截了當(dāng)?shù)?，但由于單?jù)不正確或有問(wèn)題，裝運(yùn)港和目的港都可能出現(xiàn)延誤。其他與文書工作有關(guān)的問(wèn)題可能導(dǎo)致在中國(guó)發(fā)運(yùn)貨物的清關(guān)工作出現(xiàn)延誤，例如缺乏正確的電池產(chǎn)品文件，確保你正在與“出口”過(guò)程中使用的工廠合作，如果你在一家沒(méi)有國(guó)際貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)的工廠工作，請(qǐng)找一位對(duì)你的流程非常了解并對(duì)你的產(chǎn)品有豐富經(jīng)驗(yàn)的可靠的貨運(yùn)代理。

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寵物空運(yùn)須知

如果要空運(yùn)寵物，那么首先要向航空公司申請(qǐng)，并且要在托運(yùn)前一天確認(rèn)寵物運(yùn)輸?shù)呐撐唬陲w機(jī)起飛個(gè)小時(shí)到達(dá)候機(jī)樓或貨運(yùn)站辦理登機(jī)手續(xù)。當(dāng)然，這也可以找空運(yùn)公司托運(yùn)，把寵物交給空運(yùn)代理公司，他們就能幫你打點(diǎn)這一切。

接下來(lái)就是要準(zhǔn)備一個(gè)結(jié)實(shí)、安全、的塑膠航空箱，確保寵物在空運(yùn)過(guò)程中籠子破了寵物跑出來(lái)危及到航班的安全以及寵物本身安全。而且箱子也是有要求的，小型寵物（體重小于20公斤）要用的寵物航空箱；中、大型寵物（體重大于20公斤）要用木制航空箱內(nèi)襯。

非常值得注意的是：航空公司規(guī)定的是，動(dòng)物只保丟失（按照航空公司規(guī)定的運(yùn)輸保險(xiǎn)價(jià)值賠償），自負(fù)。也就是說(shuō)，空運(yùn)飛行中如果不是航空公司導(dǎo)致寵物出現(xiàn)意外傷亡，航空公司是不賠償?shù)?。所以，自己?zhǔn)備好寵物空運(yùn)所需的各種資料，確保寵物空運(yùn)安全。

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大件物流的特點(diǎn)

一，入門門檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車輛就能開張營(yíng)業(yè)，部分地區(qū)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管;

第二，競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果，為了拿到貨源打價(jià)格站，而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的價(jià)值考慮;

第三，無(wú)品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在，很難有非常的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績(jī)。

以上原因?qū)е麓蠹锪鞒蔀橹萍s電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，因?yàn)橐话阕龅暮玫拇蠹锪鞴镜膬r(jià)格都比較高，發(fā)貨方一般是不會(huì)選擇的。

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影響泰國(guó)物流發(fā)展的因素

物流企業(yè)信息化建設(shè)的目標(biāo)應(yīng)該是以整個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈的綜合管理為目標(biāo)，實(shí)施企業(yè)級(jí)信息系統(tǒng)建設(shè)，在借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家物流企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，提高企業(yè)的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。中小型工業(yè)企業(yè)長(zhǎng)期采用“大而全”和“小而全”的生產(chǎn)方式和經(jīng)營(yíng)理念，物流活動(dòng)及其組織和管理是分而治之的，必然對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要的內(nèi)部影響。在觀念的影響下，中小型工業(yè)企業(yè)普遍實(shí)行單一的生產(chǎn)管理，封閉的經(jīng)營(yíng)范圍，缺乏進(jìn)入市場(chǎng)和社會(huì)的一體化模式，習(xí)慣了傳統(tǒng)的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、重生產(chǎn)、輕儲(chǔ)運(yùn)等模式，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，物流企業(yè)存在觀念障礙，這是影響物流企業(yè)發(fā)展的根本因素。

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泰國(guó)物流專線的常見問(wèn)題

1.確保在物流清單(通常稱為背書)背面反復(fù)確認(rèn)協(xié)議條款，并與中泰物流公司確認(rèn)。一般來(lái)說(shuō)，物流清單背面的協(xié)議條款是消費(fèi)者與物流公司簽訂的運(yùn)輸合同。在發(fā)送之前，消費(fèi)者必須在物流清單的背面確認(rèn)協(xié)議的條款。如果客戶每天有大量的快遞員，建議與物流公司簽訂另一份合同，以有效防止糾紛。同時(shí)，必須準(zhǔn)確填寫貨運(yùn)單，確認(rèn)收件人的地址和電話號(hào)碼，以避免與收件人聯(lián)系不到的情況。

2.貴重物品應(yīng)據(jù)此投保。一般貴重物品如手機(jī)、手表、電腦等，以防止損壞建議購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn)，避免糾紛時(shí)理賠。'購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)所申報(bào)的貨物價(jià)值，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫。如果你對(duì)保險(xiǎn)的細(xì)節(jié)不清楚，你必須咨詢快遞公司，并要求他們提供必要的書面說(shuō)明。

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海運(yùn)拼箱報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)

1.拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷，一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供只此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時(shí)間長(zhǎng)等因素，故運(yùn)期較長(zhǎng)，甚至運(yùn)費(fèi)偏高。

2.拼箱貨一般不能接受某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙， '集中辦托，集中分撥'。

3.注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方開出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足運(yùn)輸條款。日常操作中我們時(shí)常遇到L/C規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā) HOUSE B/L給發(fā)貨人，如果L/C規(guī)定不接受貨代B/L，那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無(wú)選擇空間，就會(huì)造成 L/C的不符。

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泰國(guó)專線物流的地理優(yōu)勢(shì)

泰國(guó)有 32 個(gè)府與緬甸、老撾、柬埔寨和馬來(lái)西亞接壤。

馬來(lái)西亞：泰國(guó)南部 4 個(gè)府與 馬來(lái)西亞接壤， 全長(zhǎng) 647 公里。

柬埔寨：泰國(guó)北部和東部 的 7 個(gè)府與柬埔寨 接壤，總長(zhǎng)度為 725 公里。

鑒于泰國(guó)與四個(gè)鄰國(guó)接壤的地理優(yōu)勢(shì)，許多外國(guó)投資者認(rèn)為在泰國(guó)投資業(yè)務(wù)是非常難得的機(jī)會(huì)。

緬甸：泰國(guó)北部，中部和 南部地區(qū)的 10 個(gè)府 與緬甸交界，接壤 邊界，總長(zhǎng)達(dá) 2,400 公里

老撾：泰國(guó)北部和東北 部的 11 個(gè)府與老 撾人民民主共和 國(guó)聯(lián)系在一起， 總長(zhǎng)度為 1,810 公里。