電動(dòng)缸使用的注意事項(xiàng)：

1、伺服電動(dòng)缸采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑方式, 缸體上有潤(rùn)滑脂添加口. 添加時(shí)要使用Mobilith SHC220潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑脂槍,添加量和時(shí)期為:2次(程)/6個(gè)月(或者50公里行程）。

2、對(duì)絲桿螺母的加油方法為: 將電動(dòng)缸全行程伸出后,停止電機(jī),切斷電源.打開缸筒上的絲桿 油脂注入口處的螺塞, 用的注油槍進(jìn)行加油。加油后,安裝上螺塞,接通電源,全行程走2至3個(gè)來(lái)回即可。

      電缸相比于傳統(tǒng)氣缸具有明顯的優(yōu)勢(shì)。不但省去了傳統(tǒng)氣缸的管路和電磁閥，沒有漏氣和維護(hù)的煩惱，并且通過速度的實(shí)時(shí)控制，消除了傳統(tǒng)氣缸的振動(dòng)問題。配合系列驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品，更可實(shí)現(xiàn)速度，定位（可在行程中任意位置設(shè)置暫停）的精1確控制。

電動(dòng)缸保養(yǎng)說(shuō)明：

1.使用伺服電動(dòng)缸時(shí)潤(rùn)滑是非常必要的，如果沒有充分的潤(rùn)滑，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦阻力會(huì)增加近而可能會(huì)成為縮短產(chǎn)品壽命的主要原因，而潤(rùn)滑方式大致分為手動(dòng)潤(rùn)滑與自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑兩種，可依照系統(tǒng)的運(yùn)行速度;使用環(huán)境等需求做適當(dāng)?shù)倪x擇。

直線滑臺(tái)發(fā)展至今，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各種各樣的自動(dòng)化設(shè)備當(dāng)中。為我國(guó)的設(shè)備制造發(fā)展貢獻(xiàn)了不可缺少的功勞，減少對(duì)外成套設(shè)備進(jìn)口的依賴，為熱衷于設(shè)備研發(fā)和制造的工程師帶來(lái)了更多的機(jī)會(huì)。直線滑臺(tái)當(dāng)前已普遍運(yùn)用于測(cè)量、激光焊接、激光切割、涂膠機(jī)、噴涂機(jī)、打孔機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、小型數(shù)控機(jī)床、雕銑機(jī)、樣本繪圖機(jī)、裁床、移載機(jī)、分類機(jī)、試驗(yàn)機(jī)及適用教育等場(chǎng)所。電動(dòng)機(jī)械股份有限公司（EMG）是elexis企業(yè)團(tuán)體的一家公司，該公司研制出了一種通用系列的電動(dòng)伺服氣缸（ESZ），這種氣缸采用行星式螺旋驅(qū)動(dòng)（PGT）作為主軸轉(zhuǎn)換器，完全放棄了液壓系統(tǒng)。

主要分類

就當(dāng)前廣泛使用的直線滑臺(tái)可分為兩類型：同步帶型和滾珠絲桿型。

1)        同步帶型直線滑臺(tái)主要組成由：  皮帶、直線導(dǎo)軌、鋁合金型材、聯(lián)軸器、馬達(dá)、光電開關(guān)等。

2)        滾珠絲桿型直線滑臺(tái)主要組成由：滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、鋁合金型材、滾珠絲桿支撐座、聯(lián)軸器、馬達(dá)、光電開關(guān)等。

不需要附加變速器

各個(gè)組件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是持續(xù)的，而且和某些輥?zhàn)觽鲃?dòng)或滾珠絲杠傳動(dòng)不一樣的是，轉(zhuǎn)動(dòng)體不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)換。和迄今已知的螺旋傳動(dòng)相反，有效的螺距并不僅僅取決于絲杠的螺距，而且還取決于絲杠、行星輪和螺母的不同滾圓直徑。由此同時(shí)取得的變速1效應(yīng)就使附加安裝變速器以及所有加裝部件成為多余。3)同步帶型直線滑臺(tái)可以根據(jù)不同的負(fù)載需要選擇增加剛性導(dǎo)軌來(lái)提高直線滑臺(tái)的剛性。

在電動(dòng)機(jī)和絲杠之間安裝安全離合器，可以避免電動(dòng)伺服氣缸在任何沖程位置都不會(huì)過載。

電動(dòng)機(jī)裝有溫差傳感器，其參數(shù)由變頻器進(jìn)行分析處理。此外，電動(dòng)伺服氣缸（ESZ）的標(biāo)準(zhǔn)配置包括位移傳感器，該傳感器以氣缸沖程為中心對(duì)稱安裝調(diào)整。在調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)和伺服工作情況下，電動(dòng)機(jī)軸以及絲杠也可以通過手工轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。