斗式提升封結(jié)構(gòu)技術(shù)改造

通常情況下，大多數(shù)斗式提升機的底部從動軸的密封性的確保主要是通過填料密封結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)的。通過對使用情況的長期研究和觀察得知，就算使用新填料及從動輪，在工作一段時間后，提升機的從動軸密封處也會不同程度的出現(xiàn)礦粉向外泄漏的現(xiàn)象。因為斗提機底部大多安放在地坑中，并且沒有條件優(yōu)越的通風(fēng)設(shè)備，導(dǎo)致礦粉和材料大量分散于空氣中。一方面造成了操作工人的身體健康威脅；另一方面將在很大程度上增加操作人員每天清理的礦粉和材料的勞動量。此外，由于礦粉不能夠及時排放，將給設(shè)備操作和檢修人員帶來不同程度的安全威脅。所以，企業(yè)需要重視對斗式提升封結(jié)構(gòu)的技術(shù)改造工作的進(jìn)行。

鋼絲繩的彈性與阻尼因素

在提升機的鋼絲繩視作剛體時，由于沒有振動慣性力的影響，在裝載后、開車前這段時間里連接處拉力曲線為一水平線；而將系統(tǒng)看做單自由度系統(tǒng)時，拉力呈正弦波動狀態(tài)，但只有一階頻率，并且由于沒計入鋼絲繩結(jié)構(gòu)阻尼，相對阻尼率不等于零，基本看不出其衰減趨勢；而只有將鋼絲繩視為連續(xù)彈性體時得到的拉力曲線才能反映出多階頻率特性，并且由于鋼絲繩結(jié)構(gòu)阻尼作用，其衰減趨勢十分明顯，與實測信號所反映的趨勢一致，因此在危險載荷的動力學(xué)分析中應(yīng)考慮鋼絲繩的彈性與阻尼因素。

螺桿式張緊裝置存在的不足

1．3在運行過程中，需要隨著鏈條、鏈輪的磨損，經(jīng)常調(diào)節(jié)張緊螺桿，以保證提升機正2圖1示意圖所示，該張緊裝置靠配重的自重自動張緊提升機鏈條，以保證提升機正常運行所需的預(yù)張緊力，其為一柔性結(jié)構(gòu)，與剛性結(jié)構(gòu)的螺桿式張緊裝置相比，在提升機運行中呈現(xiàn)出浮動性。這正好克服了螺桿式張緊裝置存在的不足，有如下優(yōu)點。

這些知識沒有像輸送機的操作規(guī)程和版樣流程那么重要，倒是也是需要我們?nèi)粘］斔蜋C操作人員需要了解的。一臺機器的正常運行需要各部件的正常運作。了解這些知識對于我們?nèi)粘Ｌ幚硪恍┬〉膯栴}還是有一定的幫助的。轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對膠帶輸送機的皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條膠帶輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條膠帶輸送機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，終導(dǎo)致皮帶跑偏。