夾具種類按使用特點可分為：①通用夾具。如機用虎鉗、卡盤、吸盤、分度頭和回轉工作臺等，有很大的通用性，能較好地適應加工工序和加工對象的變換，其結構已定型，尺寸、規(guī)格已系列化，其中大多數已成為機床的一種 標準附件。②性夾具。為某種產品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設計制造，服務對象專一，針對性很強，一般由產品制造廠自行設計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鉆模(引導刀具在工件上鉆孔或鉸孔用的機床夾具)、鏜模(引導鏜刀桿在工件上鏜孔用的機床夾具)和隨行夾具（用于組合機床自動線上的移動式夾具）。③可調夾具。可以更換或調整元件的夾具。④組合夾具。由不同形狀、規(guī)格和用途的標準化元件組成的夾具，適用于新產品試制和產品經常更換的單件、小批生產以及臨時任務。

夾具和先張法預應力筋連接器的選用，應根據預應力筋的品種、規(guī)格、張拉設備型式以及工藝操作要求，由構件的生產單位或生產線的設計單位確定。

進場驗收

（一） 錨具進場驗收時，需方應按合同核對產品質量證明書中所列的型號、數量及適用于何種強度等級的預應力鋼材，確認無 誤后應按下列三項規(guī)定進行檢驗。檢驗合格后方可在工程中應用。

錨夾片的熱處理：熱處理的目的是提高錨具的硬度。錨具是預應力的重要工具，因此對錨具的要求如下：1.構造簡單，易于加工施工。2.預應力損失小，要使預應力鋼筋盡可能的不產生滑移。3.，本身有足夠的強度和鋼度。4.節(jié)省材料，降低成本。行業(yè)標準：JT/T 329-2010 交通運輸行業(yè)標準:該標準代替JT/T 329. 1-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用YM錨具、連接器規(guī)格系列》和JT/T329.2-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則》。

預應力筋的張拉管理，采取應力控制，伸長校核。實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%~ 10%。如超過該值，應暫停張拉;采取措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉;如伸長值偏小，可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲線預應力筋中，為了提高內支座處的張拉應力，減少張拉后錨具下口的張拉應力，可采取超張拉回松技術。