德國(guó)從上世紀(jì)60年代起就采用透水材料鋪裝路面，并致力于不透水路面的改造，其目標(biāo)是 到2010年，把全國(guó)城市90％的路面改造為透水路面。

早在1973年，日本東京建設(shè)局就建立了3個(gè)人行道透水鋪面的試驗(yàn)區(qū)?，到1999年已累計(jì) 完成1000萬(wàn)m2的施工面積。日本INAX透水磚早已投放市場(chǎng)，且有著嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)， 美國(guó)等國(guó)也制定了推廣透水性路面的相關(guān)法規(guī)，取得了巨大成效。

廢舊混凝土透水磚

建筑物拆除過(guò)程中產(chǎn)生大量的廢混凝土，構(gòu)成了建筑垃圾的主要組成部分。將廢舊的混凝土 破碎，作為成型骨料，采用水泥為膠結(jié)材料，通過(guò)清洗、攪拌、成型、養(yǎng)護(hù)等工藝以及骨料粒 徑、配合比的調(diào)控，制備出廢舊混凝土透水磚。該制備方法既可減少建筑垃圾、減輕環(huán)境污染， 又可節(jié)省天然砂石的開(kāi)采，將產(chǎn)生顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，由于水泥制品造價(jià)低廉、 性能穩(wěn)定，因此利于大規(guī)模鋪裝的應(yīng)用。

彩色透水磚的加壓成型的過(guò)程，一般加壓成型需要液約束磚機(jī)配備四個(gè)工作臺(tái)，供四名工人循環(huán)操作，每人一套模具。先加五顏六色面層料(定量)，然后加底層料至?？蚱矫?，經(jīng)制磚機(jī)高壓符合成型，可當(dāng)即脫模、堆碼、保護(hù)。因制品標(biāo)準(zhǔn)異常，所以成型壓力亦有所改動(dòng)(成型壓力可任意調(diào)度)。只需轉(zhuǎn)換模具，便能約束各種形狀、標(biāo)準(zhǔn)的五顏六色路面磚、廣場(chǎng)磚、植草磚、護(hù)坡磚、標(biāo)準(zhǔn)磚等制品。臺(tái)班產(chǎn)量2000塊~7000塊。

做好彩色透水磚的保護(hù)工作，這也是相當(dāng)重要的一步，正所謂行百里而半九十就是這個(gè)道理，之前經(jīng)過(guò)多道工序，就差后一步就完成了，如果后期的保護(hù)做不到位則會(huì)出現(xiàn)大量的不合格產(chǎn)品，其中尤為重要的則是要用蒸汽保護(hù)二十四小時(shí)。

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