鋼結(jié)構(gòu)工程的加固方法有哪些

(1)減輕荷載、改變鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止鋼結(jié)構(gòu)鏈接裂紋擴(kuò)展等不利條件的產(chǎn)生。當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí)，也可采用其他的加固方法。經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu)工程，根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和加固。

(2)局部加固是對(duì)某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節(jié)點(diǎn)加固法。

(3)加固是對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，有不改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法兩類。

(4)增加或加強(qiáng)支撐體系，也是對(duì)結(jié)構(gòu)體系加固的有效方法。

(5)增加原有構(gòu)件截面的加固方法是費(fèi)料費(fèi)工的方法(但往往是可行的方法);改變計(jì)算簡(jiǎn)圖的方法有效且多種多樣，其費(fèi)用也大大下降!

以上就是鋼結(jié)構(gòu)工程的加固方法了，希望對(duì)您是有用的，可以借鑒一些。

分析認(rèn)為，幸虧當(dāng)前還有保障房工程在支撐，否則從2011年開始，鋼鐵行業(yè)早就崩盤。但國家投資的降速，也直接影響到對(duì)鋼材的需求量大幅萎縮，由此造成原本就供需不均衡的鋼鐵行業(yè)，產(chǎn)能過大的矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn)出來，需求不行，鋼材價(jià)格談何上漲。

　　進(jìn)口礦價(jià)長期高位吞噬利潤 國內(nèi)鋼鐵行業(yè)受壓制

　　中國2011年的鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到6.85億噸；從海外礦山進(jìn)口鐵礦石量約為11億噸，占據(jù)總需求量的一半以上。而2011年中國進(jìn)口鐵礦石均價(jià)達(dá)到165美元/噸，因?yàn)榈V價(jià)上漲額外多支持給外商近300億美元的成本；焊條外露不得超過2小時(shí)，超過2小時(shí)重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過3次。直接吞噬大部分的鋼廠利潤，導(dǎo)致中國鋼企在2011年度虧損率達(dá)到46%，到2012年季度更是蔓延成全行業(yè)的虧損。

　　鋼廠難以獲取利潤，從而通過自身資源優(yōu)勢(shì)對(duì)下游鋼材市場(chǎng)進(jìn)行成本傳遞，使得全國數(shù)百萬依靠鋼廠生存的鋼貿(mào)企業(yè)也陷入盈利困難階段，終導(dǎo)致整個(gè)鋼鐵行業(yè)陷入的虧損循環(huán)。但是令人奇怪的是，鋼企為什么在明知虧損的情況下，其新增投產(chǎn)產(chǎn)能反而不降反增，形成了讓所有人不理解的“越虧損越投資”的怪相。從歷史數(shù)據(jù)來看，此政策單獨(dú)螺紋鋼的產(chǎn)能就將淘汰掉一億噸的量，相當(dāng)于整個(gè)鋼鐵產(chǎn)量的七分之一還多，家電、汽車等其他行業(yè)對(duì)鋼材質(zhì)量等級(jí)也相應(yīng)提出更高的要求。

　　鋼鐵行業(yè)如何擺脫進(jìn)口礦的高成本壓榨，其實(shí)說起來十分的簡(jiǎn)單；鋼結(jié)構(gòu)工程在雨天不能進(jìn)行高強(qiáng)螺栓安裝，摩擦面及高強(qiáng)螺栓上不得有雨水等。發(fā)展國內(nèi)礦山的開發(fā)和投資海外礦山獲取權(quán)益礦，通過自己投資原材料來滿足自身煉鋼的需要，自然而然就能夠擺脫三大礦山的原材料控制。但說來短短的幾句話就能解決，中國鋼鐵行業(yè)在實(shí)際操作上如何保障上游原材料安全十分的困難。

日前，據(jù)中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月下旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為176.24萬噸，旬環(huán)比增長0.97%，創(chuàng)歷史新高;全國預(yù)估粗鋼產(chǎn)量218.12萬噸，旬環(huán)比增0.78%。進(jìn)入6月后，全國粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)3旬攀升。

 中鋼協(xié)提供的數(shù)據(jù)顯示，6月下旬非重點(diǎn)企業(yè)日均粗鋼產(chǎn)量估值在41.9萬噸，較5月維持不變，占比19.2%。

 西本新干線分析師邱躍成表示，近期鋼材價(jià)格快速反彈讓鋼企有了微弱盈利的局面，這使得段在產(chǎn)能過剩和環(huán)保壓力下停產(chǎn)檢修的鋼廠紛紛恢復(fù)生產(chǎn)，這是導(dǎo)致本輪粗鋼產(chǎn)量反彈的直接原因。

　容許應(yīng)力法在規(guī)劃運(yùn)用的進(jìn)程中也要堅(jiān)持相應(yīng)的準(zhǔn)則，具體來講，要求其結(jié)構(gòu)核算應(yīng)力要比結(jié)構(gòu)構(gòu)件規(guī)劃中規(guī)矩的容許應(yīng)力要小。在結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)力核算時(shí)，相應(yīng)要按照規(guī)矩的規(guī)范荷載進(jìn)行規(guī)劃，核算是以一階彈性理論得到的，是以一個(gè)去除資料并且大于1的安全系數(shù)的極限應(yīng)力或許是屈從應(yīng)力承認(rèn)的。鋼結(jié)構(gòu)雨棚在近幾年運(yùn)用越來越廣泛，自身強(qiáng)度高、自重輕、結(jié)構(gòu)形式靈活。這一規(guī)劃辦法存在相應(yīng)的缺點(diǎn)，在運(yùn)用進(jìn)程中要按照具體狀況科學(xué)選取。

　　極限狀況法的呈現(xiàn)，能夠有用處理以上兩種辦法中存在的缺點(diǎn)，更好的行進(jìn)規(guī)劃質(zhì)量。極限狀況法采納荷載分項(xiàng)系數(shù)和抗力替代單一安全系數(shù)。在荷載效果下，結(jié)構(gòu)能夠在相應(yīng)的周期內(nèi)完結(jié)兩種極限的狀況，即正常運(yùn)用狀況下的極限狀況和承載才干極限狀況。后者所對(duì)應(yīng)的是結(jié)構(gòu)的安全性，具體指的是結(jié)構(gòu)的開裂、塑性變形等構(gòu)成的結(jié)構(gòu)損壞。特別要指出的是外側(cè)樓梯梁相對(duì)內(nèi)側(cè)剛度偏弱，踏步板靠近外側(cè)下拉，因此造成樓二層梯踏步板靠近內(nèi)側(cè)的應(yīng)力較大，可通過在休息平臺(tái)處加橫梁加強(qiáng)。極限狀況是當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)工程規(guī)劃中運(yùn)用為廣泛的規(guī)劃辦法，其能夠有用行進(jìn)規(guī)劃質(zhì)量，確保修建鋼結(jié)構(gòu)的安穩(wěn)性。