S355E型主要技術參數

(1)觸頭S826a/L額定電壓

①額定電壓(Ue):DC110V;

②約定發(fā)熱電流(Ith):DC10A;

③額定電流(Ie):DC1.0A

(2)觸頭特點

①接點位速動型;

②密封式結構;

③接點具有自凈功能，可提高用作計算機信號時的可靠性;

(3)電位器特性

①輸出電位器型號為:FSG PW 70 2X1043Ω;

②獨立線性度:1.0%;

③輸出平滑性:≤0.1%;

④絕緣電壓:500VAC，50Hz;

⑤工作溫度范圍:—55~ 80℃;

⑥額定功耗:6W(25℃);

⑦電位器輸出值。

輸出電壓:15V DC;

0位:3V DC±0.1V DC

牽引1大位:8.3V DC±0.15V DC

制動1大位:8V DC±0.1V DC

快速制動:8.3V DC±0.15V DC

(4)手柄操作力

調速手柄操作力:不大于35N

換向手柄操作力:不大于25N

注:調速手柄從制動1大位轉到“快制”位時手柄操作力為40N±10N (5)防護等級(污染等級3)

整機:TP00;

觸頭S826a/:IP00(接線部分);IP40(觸點部分)。

(6)壽命

機械壽命>1×106;

電壽命>1×105。

質量約10kg

     北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的司機控制器試驗臺以此需求硏制。可實現對各檔位的開關動作邏輯、電壓、電流等信號的自動檢則。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產的“司控器檢測裝置”采用新型PC作為控制單元和數據采集中心簡化了電氣線路的同時，比同類產品具有更高的可靠性和準確性。主要用于司控器動作產生的開關量輸出、脈寬輸岀、電流輸岀，電位器電壓值等各種信號的檢測。試合試驗臺采用工業(yè)計箅機與下位機通訊，司機控制器試驗臺，運用多媒體和數據庫技術，使司機控制器性能測試更為簡單方便，并能保存、打印和查詢測試數據，提供完整的測試報表。有警惕按鈕的司機控制器隨著鐵路的發(fā)展和科技的進步,對機車的安全性能要求越來越高,由此產生了帶有警惕裝置的司機控制器。

城軌車輛司機控制器

     城市軌道交通車輛司機控制器是司機用來操縱機車運行的主令控制器，是利用控制電路的低壓電器間接控制主電路的電氣設備，用來控制機車的運用工況和行車速度，其外形和功能特點決定了司機室整體安裝、操作舒適性及特殊功能性。

      目前，在國內城市軌道交通車輛中配備的司機控制器種類較多，其外觀、操作模式及功能存在較大差異，但應用范圍廣、配備數量多的為S355型、S353型及S354A 型司機控制器。

      北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的司機控制器試驗臺以此需求硏制。可實現對各檔位的開關動作邏輯、電壓、電流等信號的自動檢則。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

司機控制器試驗臺-北京蔚藍天由北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。行路致遠，砥礪前行。北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，與您一起飛躍，共同成功!同時本公司還是從事便攜式受電弓檢測儀，地鐵用受電弓檢測儀，自校驗受電弓檢測儀的廠家，歡迎來電咨詢。(2)鑰匙開關在“1”位,控制手柄和方向手柄可進行操作,但控制手柄和方向手柄之間還存在以下互鎖關系:①方向手柄在“0”位,控制手柄被鎖在“0”位不動。