何企業(yè)和車(chē)主都如些關(guān)注行車(chē)記錄儀呢?當(dāng)前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷迅猛發(fā)展，私家車(chē)數(shù)量激增，在買(mǎi)車(chē)、考已成為時(shí)尚的今天，新手上路導(dǎo)致許多潛在危機(jī)的存在;“馬路”，撞車(chē)黨的惡意潛伏;不文明司機(jī)，女性司機(jī)開(kāi)車(chē)被欺，這些均讓各受害司機(jī)苦不堪言;隨著法律意識(shí)的不斷提高，交通事故理賠要求更高，賠償名目更繁多，保險(xiǎn)公司飽受惡意理賠貓膩之苦。過(guò)去撞上行人，司機(jī)通常被示為強(qiáng)者，因沒(méi)有確鑿的證據(jù)，處理時(shí)往往將大部分責(zé)任歸咎為司機(jī)，司機(jī)叫冤也沒(méi)辦法，只有自認(rèn)倒霉。

公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用，依托國(guó)際的管理體系，以的供應(yīng)生產(chǎn)能力，專(zhuān)注于為客戶(hù)提供具備前瞻性和創(chuàng)新技術(shù)特點(diǎn)的汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。

夜視功能成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，惠州智能車(chē)行記錄儀，達(dá)到了36.36%，智能車(chē)行記錄儀生產(chǎn)，而停車(chē)監(jiān)控的以及循環(huán)錄影的功能則是排在第二和第三。由此可以看夜間行車(chē)已經(jīng)成為常態(tài)，因此行車(chē)記錄儀需要特別優(yōu)化夜視功能，而停車(chē)監(jiān)控也成為剛需之一。

10英寸的屏幕成為關(guān)注的焦點(diǎn)，這樣的屏幕智能配置在智能后視鏡類(lèi)的產(chǎn)品上?？梢?jiàn)對(duì)于智能產(chǎn)品，大家要求的屏幕要足夠大。4.3英寸的屏幕關(guān)注也很高，這說(shuō)明行車(chē)記錄儀市場(chǎng)仍舊分為基礎(chǔ)和升級(jí)兩大需求。一部分消費(fèi)者對(duì)于屏幕尺寸要求很高，一部分則是要求基礎(chǔ)應(yīng)用即可。當(dāng)然小于4.3乃至沒(méi)有屏幕的產(chǎn)品關(guān)注度就沒(méi)有那么高了。

6月鄭州展和7月深圳展期間，被提及多的安全電子產(chǎn)品莫過(guò)于“行車(chē)記錄儀”(或稱(chēng)行駛記錄儀)，很多原本做攝像頭的企業(yè)紛紛提及此產(chǎn)品，而且信心灼灼的說(shuō)，下半年將會(huì)在全國(guó)大力推廣。企業(yè)紛紛介入，車(chē)主紛紛購(gòu)買(mǎi)，行車(chē)記錄儀想不火都難。公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，智能車(chē)行記錄儀直銷(xiāo)，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用，依托國(guó)際的管理體系，以的供應(yīng)生產(chǎn)能力，專(zhuān)注于為客戶(hù)提供具備前瞻性和創(chuàng)新技術(shù)特點(diǎn)的汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。

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