幾大關(guān)鍵要素影響鋰離子電池的循環(huán)特性：一、環(huán)境中的濕度。自然環(huán)境中過(guò)多的水份會(huì)造成正、負(fù)級(jí)活性物質(zhì)產(chǎn)生的不良反應(yīng)，毀壞他們中間的構(gòu)造，進(jìn)而危害他們的循環(huán)系統(tǒng)，另外水份太多的話(huà)對(duì)SEI膜的產(chǎn)生也會(huì)是特別不好的，可是，盡管水的痕量元素特別難以被除去，可是，痕量元素的水卻能在一定的水平上確保鋰電芯的特性。

儲(chǔ)能鋰電池廠(chǎng)家是主流 應(yīng)用廣泛　儲(chǔ)能鋰電池廠(chǎng)家大致可分為兩類(lèi)：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

隨著鋰電池技術(shù)水平的快速提升，鋰電池成本也在持續(xù)下降。能量密度更高、質(zhì)量更輕、污染更小、使用壽命更長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，使得鋰電池在電動(dòng)自行車(chē)等領(lǐng)域方面越來(lái)越受到業(yè)界的關(guān)注。

鋰電池整體可以分為三大類(lèi)：

消費(fèi)類(lèi)電池：用在手機(jī)、IPAD、筆記本電腦等消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品上的電池，以鈷酸鋰電池為主；

動(dòng)力電池：用在新能源汽車(chē)上的電池，乘用車(chē)上主要是三元電池，商用車(chē)主要是磷酸鐵鋰電池；

儲(chǔ)能電池：用在充電站、火電站、商用儲(chǔ)能等方面的電池，主要使用的是磷酸鐵鋰電池。要提高聚合物電池電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率，可以通過(guò)提高聚合物的帶電粒子數(shù)和帶電粒子的遷移速度來(lái)實(shí)現(xiàn)。如鋰鹽LiCIO，LiBF4，LiN(CFaSOz)2，LiSCN，LiC凡COa等，由于離解能小，在介電常數(shù)高的聚合物中一般都具有較高的離子電導(dǎo)率。在鋰離子電池中使用復(fù)合碳電極，同時(shí)以AMS基膠體聚合物作為電解質(zhì)，表現(xiàn)出優(yōu)良的性能。