現(xiàn)象：泛白原因：作業(yè)現(xiàn)場氣溫濕度大，漆膜反應(yīng)劇烈，可能和空氣中水份結(jié)合產(chǎn)生泛白現(xiàn)象；固化劑 過量，一次噴涂太多太厚解決方法：注意現(xiàn)場濕度，可添加防白水，阻止泛白現(xiàn)象發(fā)生；按比例調(diào)制，一次噴涂不可太厚5.現(xiàn)象 ：起泡原固：壓縮空氣有水混到漆膜上，作業(yè)現(xiàn)場氣溫高，油漆干燥太快；物面含水率高，空氣濕度大；一次噴涂太厚解決方法：油水分離，注意到排水；添加慢干稀釋劑；物面處理干凈，油漆加防白水；一次不宜太厚

襯四氟設(shè)備噴涂工藝是當(dāng)今先進(jìn)的防腐工藝，是傳統(tǒng)內(nèi)襯四氟工藝的升級換代產(chǎn)品，采用特殊工藝在襯氟設(shè)備表面形成0.5--1mm厚的涂層。下面我給大家介紹下四氟噴涂分類的知識，希望大家喜歡。一起看一下吧。

1、噴涂型四氟：可提供DN25-DN3000mm 波數(shù)不限，長度≤3000mm 疲勞次數(shù)：≥10000次 壓力等級：PN0.25-2.5MPa 使用溫度：≤180℃。

2、橡膠球噴涂：一般根據(jù)使用人的要求制作相對較耐壓的，較耐溫的等。

3、鋼襯四氟噴涂：外體為不銹鋼金屬補償器可耐各種濃度酸、堿、鹽，又兼有不銹鋼補償器的壓力，不怕碰撞優(yōu)點。可提供：DN25-1600mm 連續(xù)疲勞壽命：5000次 壓力等級：PN0.6，1.0，1.6MPa 使用溫度：≤200℃。

獲得了長足的開展。零部件面漆化、先進(jìn)噴涂技巧的運用及***化噴涂與第三方噴涂將是工程機(jī)械噴涂開展的方向。 　　一、零部件面漆化 　　零部件面漆化指的是在進(jìn)行整車拆卸之前，將零部件進(jìn)行底漆、面漆噴涂，并使其外觀質(zhì)量到達(dá)整車外觀質(zhì)量請求。噴涂面漆的零部件拆卸成整車后不再進(jìn)行噴涂，間接進(jìn)入下道工序，即所謂的“一次性噴涂”或“先涂后裝”，目前已成為工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)步產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一個主要辦法。

鐵氟龍涂料在一定的程度上給工件帶來了更加優(yōu)良的品質(zhì),同時大大提升產(chǎn)品性能。其主要原因鐵氟龍噴涂可以使工件表面獲得耐磨、耐熱、耐腐蝕、密封、潤滑、絕緣、抗粘和抗?jié)竦雀魇礁鳂拥奶厥庑阅堋?

鐵氟龍涂料是一種以聚四氟乙稀為基體樹脂的氟涂料，因為發(fā)音的緣故，通常又被稱之為鐵氟龍、特氟龍、特富龍、特氟隆等（皆為TEFLON 的譯音）