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輸送鏈條的附件

為了擴(kuò)大輸送鏈的使用功能，大部分輸送鏈條使用時(shí)需配置帶附件的鏈節(jié)。使輸送鏈不僅具有承托(懸掛，頂托)物件的功能，還具有拉曳(推，刮)物件和(或)具有滿足積放與節(jié)拍動(dòng)作等柔性輸送功能。輸送鏈?zhǔn)褂霉r千差萬別，故輸送鏈附件的結(jié)構(gòu)多種多樣。企業(yè)平時(shí)使用的潤(rùn)滑劑，清洗劑等可能質(zhì)量選擇不過關(guān)，不能完全保護(hù)特種鏈條的安全。凡由鏈條本體構(gòu)成元件變異形成的附件，稱為一級(jí)附件。如延長(zhǎng)銷軸、折彎鐵板和加高鏈板，它們分別由銷軸和鏈板變異而成，都是一級(jí)附件。在鏈條本體外增加元件構(gòu)成的附件，相繼稱為二級(jí)附件、三級(jí)附件依此類推。

具有二級(jí)附件輸送鏈節(jié)，其中變異鏈板為一級(jí)附件，中間的v形塊元件為二級(jí)附件。具有四級(jí)附件的輸送鏈節(jié)中一級(jí)附件為變異鏈板；二級(jí)附件分別為頂托滾子與側(cè)向滾子座；三級(jí)附件為側(cè)向滾子銷；四級(jí)附件為側(cè)向滾子。

在輸送鏈標(biāo)準(zhǔn)中，一級(jí)附件往往已標(biāo)準(zhǔn)化了，有特殊要求時(shí)也可自行設(shè)計(jì)。

二級(jí)以上附件都需自行設(shè)計(jì)。進(jìn)行附件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循下述原則：使物料重力傳送到輸送鏈的支承軌道上所流經(jīng)的路程蕞短；力流路線所經(jīng)過的各零件的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮等強(qiáng)度；附件應(yīng)重量輕、結(jié)構(gòu)工藝性好、費(fèi)用省。附件可裝在鏈條的一側(cè)或兩側(cè)，可在內(nèi)、外鏈節(jié)上都設(shè)置，也可只設(shè)置在內(nèi)鏈節(jié)或外鏈節(jié)上，宜優(yōu)先裝設(shè)在外鏈節(jié)上。齒輪的加工精度比鏈輪高一些，所以安裝所使用的成本比鏈輪夠很多。

金華鴻爍鏈條有限公司專業(yè)生產(chǎn)滾子鏈條，農(nóng)機(jī)鏈條，工業(yè)鏈條，版式鏈條，摩托車鏈條等，并支持客戶定制。

從各個(gè)國(guó)家所有生產(chǎn)的鏈條的據(jù)計(jì)算相關(guān)的總產(chǎn)量，我們國(guó)家再補(bǔ)短板的引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)工藝，在不斷的發(fā)展生產(chǎn)中已經(jīng)走進(jìn)了世界上的生產(chǎn)大國(guó)的位置，但是不相同的是，總體上考察的的實(shí)力上來看，在我們當(dāng)今國(guó)家的高生產(chǎn)力的鏈條的生產(chǎn)量還處于比較落后的的水平，而我們中國(guó)所生產(chǎn)的鏈條的在國(guó)際市場(chǎng)上的占有率也是非常低的，因此從這一點(diǎn)看來中國(guó)在鏈條鏈輪行業(yè)的發(fā)展并未達(dá)到強(qiáng)國(guó)的先進(jìn)水平。鴻爍鏈條為您介紹：摩托車鏈條調(diào)整過松的現(xiàn)象一般不多見，但如果行駛較長(zhǎng)時(shí)間不做調(diào)整，鏈條會(huì)因磨損或變形而被拉長(zhǎng)。所以在此看來，我們國(guó)家正在向世界上鏈條生產(chǎn)的強(qiáng)國(guó)進(jìn)軍，走上具有中國(guó)特色的專業(yè)化的新工藝的工業(yè)化道路 ，這也將是據(jù)多年發(fā)展的趨勢(shì)。

鏈輪的松緊度要適宜，太緊了會(huì)增加功率消耗，軸承容易磨損；太松了鏈輪容易跳動(dòng)和脫鏈。鏈輪的松緊程度為：從鏈輪的中部提起或壓下，約為兩鏈輪中心距的2%－3%。

鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨(dú)更換新鏈輪或新鏈條。否則會(huì)造成嚙合不好加速新鏈輪或新鏈條的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時(shí)翻面使用（指可調(diào)面使用的鏈輪），以延長(zhǎng)使用時(shí)間。