從模仿相機(jī)到高清相機(jī)，也會引起圖畫的高分辨率與辨認(rèn)速度相對立的疑問。高清的優(yōu)勢顯而易見，可是任何事情都是兩面的，在車牌辨認(rèn)時(shí)首要體現(xiàn)為：高清圖畫因?yàn)閳D畫掩蓋面廣，也許會一起在圖畫中呈現(xiàn)多個(gè)車牌的辨認(rèn)。這就對車牌辨認(rèn)的速度請求很高，車牌辨認(rèn)體系關(guān)于高清視頻流碼流過大，還會因?qū)Ρ嬲J(rèn)體系資源占用需要過大而剖析起來會呈現(xiàn)處理速度過慢的疑問，這也許致使呈現(xiàn)漏車景象，而難以實(shí)現(xiàn)對車輛抓拍率和車牌辨認(rèn)提高。當(dāng)前，停車場管理系統(tǒng)已處于一個(gè)穩(wěn)步發(fā)展的狀態(tài)，用戶體驗(yàn)已經(jīng)是目前大部分停車場生產(chǎn)廠家所重視的問題。

高分辨率與辨認(rèn)速度的對立，車牌辨認(rèn)體系的適應(yīng)性急需加強(qiáng)，目前我國的車牌辨認(rèn)商品都請求所辨認(rèn)的車牌巨細(xì)固定，而對過大和過小的車牌通常都不能辨認(rèn)。這么就形成對視頻觸發(fā)的情況下有些車牌無法被辨認(rèn)的疑問。此外，在有些現(xiàn)場環(huán)境中，因?yàn)槭芡饨鐥l件的影響，無法將相機(jī)架設(shè)在合理方位，會形成圖畫中車牌不一樣程度的偏移。校園無障礙通道管理系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)信息安全技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、RFID識別技術(shù)、紅外偵測技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、開放式無障礙通道的集成并結(jié)合C/S和B/S架構(gòu)的管理軟件為學(xué)校學(xué)生安全出入管理而搭建的一個(gè)信息化平臺。

遠(yuǎn)距離識別停車場系統(tǒng)，這種類型的停車場系統(tǒng)主要包括藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡和車牌識別，目前在各大商場、景區(qū)、小區(qū)等都有使用，人們進(jìn)出停車場時(shí)不需取卡，通過遠(yuǎn)距離識別，停車場道閘就可以自動開閘，對于車主來說停車較為方便。停車場系統(tǒng)雖然在不斷地升級，但是其根本目的主要是方便人們停車，緩解停車難的問題，關(guān)于停車場系統(tǒng)的類型大致就是這些。道閘雖然只是停車場系統(tǒng)中的一小部分組成，但是卻是停車場系統(tǒng)最為重要的一部分，所以選購?fù)＼噲龅篱l時(shí)一定根據(jù)現(xiàn)場情況和使用環(huán)境來做決定。

車牌識別系統(tǒng)都需要完成那些功能？城市管理任何一個(gè)舉措都牽扯到民生，停車收費(fèi)管理方便群眾，車主樂于使用，才能有良好的靜態(tài)交通管理，從而有效地提升動態(tài)交通水平，城市道路通行更加順暢。① 車輛檢測跟蹤模塊，車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進(jìn)行分析，判斷其中車輛的位置，對圖像中的車輛進(jìn)行跟蹤，并在車輛位置時(shí)刻，記錄該車輛的特寫圖片，由于加入了跟蹤模塊，系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的干擾，使得到更加合理的識別結(jié)果，可以檢測無牌車輛并輸出結(jié)果。② 車牌定位模塊，車牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。