住人集裝箱的特性和功能

   隨著維護(hù)建設(shè)在城市中的的迅猛發(fā)展，農(nóng)民工踴躍進(jìn)城，擁擠的人群，難以解決的問題便是住所。而此時(shí)，住人集裝箱便有了用武之地。它可以隨時(shí)移動(dòng)，隨時(shí)住人，更為甚者，住人集裝箱價(jià)格低廉，普通工人也能租得起。

     近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，住人集裝箱的基本設(shè)施也得到了改善，設(shè)施更加人性化。于是住人集裝箱便有了一些新的特性和功能，這里先簡(jiǎn)單介紹一下。堅(jiān)固耐用：全鋼質(zhì)材料，抗震、防水、防風(fēng)、防火、防腐。

航運(yùn)公會(huì)集裝箱規(guī)則在一些國(guó)家集裝箱船航線上，各航運(yùn)公會(huì)為了壟斷各自航線上的集裝箱運(yùn)輸，都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運(yùn)輸規(guī)則。這些規(guī)則，是由各公會(huì)針對(duì)公會(huì)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的航線情況制訂的。因此，各公會(huì)的規(guī)則內(nèi)容各不相同，但基本精神是相同的，即船貨雙方的責(zé)任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個(gè)方面：集裝箱裝卸港，集散運(yùn)輸；集裝箱運(yùn)輸專用術(shù)語解釋。

集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場(chǎng)再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機(jī)械負(fù)荷，就會(huì)給碼頭和堆場(chǎng)的作業(yè)產(chǎn)生困難作業(yè)，所以，對(duì)一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會(huì)提前告知該港口的限重，超過此限的不收。 配套的公路運(yùn)輸限重。這個(gè)，我想做過美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會(huì)，美國(guó)的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格。

麥克萊恩的貢獻(xiàn)不僅僅是發(fā)明了集裝箱本身，他還開創(chuàng)了整個(gè)集裝箱物流體系。集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，首先，巨大的集裝箱不可能像過去一樣依靠人力搬運(yùn)，所以必須有塔吊等吊裝工具；另外，要流暢地運(yùn)輸大批量貨物還需要港口、倉(cāng)庫(kù)等一系列環(huán)節(jié)相互配合。麥克萊恩通過不斷地摸索和調(diào)整，不僅解決了用什么裝的問題，還逐漸建立起了一整套集裝箱運(yùn)輸方案。