物流分揀中心背后的自動(dòng)化技術(shù)

在物流飛速發(fā)展的背后，更多得益于科技的進(jìn)步，從依靠人分揀物流到自動(dòng)化物流技術(shù)，從依賴人力的勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型。在物流分揀中心的發(fā)展歷程中，物流分揀技術(shù)的發(fā)展，成為新時(shí)代物流發(fā)展速度的一道亮點(diǎn)。

一、 智能分揀速度更快、效率更高

從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，分揀環(huán)節(jié)往往會(huì)更注重在機(jī)械化、自動(dòng)化上的投入。自動(dòng)分揀設(shè)備的服務(wù)時(shí)間相較于傳統(tǒng)人工分揀，能夠長(zhǎng)時(shí)間、大批量的工作，不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制。自動(dòng)分揀設(shè)備連續(xù)運(yùn)行100個(gè)小時(shí)以上，而人工很難在高強(qiáng)度的分揀作業(yè)中連續(xù)工作8小時(shí)。如路輝模組帶分揀系統(tǒng)，每小時(shí)效率達(dá)4000以上，是人工效率的2.5倍。分揀設(shè)備在服務(wù)分揀各個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用頻率上的更改，對(duì)上游、下游的反應(yīng)速度會(huì)更快。查看電路中的導(dǎo)線是否出現(xiàn)斷路，尤其是線槽內(nèi)的導(dǎo)線是否由于拉扯被線槽剮斷。在分揀環(huán)節(jié)中的周轉(zhuǎn)市場(chǎng)更短，次數(shù)更多。

二、自動(dòng)分揀設(shè)備的高準(zhǔn)確率

自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制，如果采用人工鍵盤(pán)或語(yǔ)音識(shí)別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用掃描輸入，錯(cuò)誤率極低。路輝滾珠模組帶分揀系統(tǒng)，采用先進(jìn)的信息技術(shù)，分揀準(zhǔn)確率達(dá)99.99%，如此率是人工分揀無(wú)法做到的。某些情況下也許可以通過(guò)控制系統(tǒng)對(duì)某些設(shè)備設(shè)定一種額外的工作方式專門(mén)用來(lái)給維護(hù)人員維護(hù)的過(guò)程中操作。路輝模組帶分揀作業(yè)

三、 物流信息與管理一體化

物流信息化是物流管理的重要組成部分，物流信息管理系統(tǒng)通過(guò)與系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)信息在物流各個(gè)系統(tǒng)之間自動(dòng)傳遞與接收，使物流信息管理一體化。自動(dòng)化物流系統(tǒng)可自動(dòng)獲取其他管理系統(tǒng)的訂單信息并進(jìn)行處理，保證信息獲取迅速、處理及時(shí)，準(zhǔn)確、地匯總配送需求并進(jìn)行備貨、配送。管理更加簡(jiǎn)單，效率更高。自動(dòng)化技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、、服務(wù)和家庭等方面。

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自動(dòng)化分揀輸送設(shè)備技術(shù)

自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)隨著國(guó)內(nèi)物流裝備技術(shù)發(fā)展進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，眾多國(guó)內(nèi)設(shè)備制造商崛起，分揀輸送設(shè)備也出現(xiàn)了專業(yè)的制造企業(yè)，并形成了規(guī)模化生產(chǎn)；自動(dòng)化設(shè)備柔性主要包括●機(jī)器柔性當(dāng)要求生產(chǎn)一系列不同類型的產(chǎn)品時(shí)，機(jī)器隨產(chǎn)品變化而加工不同零件的難易程度。如目前備受各大電商平臺(tái)青睞的自動(dòng)分揀系統(tǒng)：路輝滾珠模組帶分揀系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)用在電商、快遞的矩陣分揀線中，相較于其他類型的分揀設(shè)備處而言，處理件型范圍會(huì)更廣、處理能力會(huì)更高、揀貨效率更高，是人工速度的2.5倍以上，分揀準(zhǔn)確率達(dá)99.99%；在無(wú)損分揀方面，破損率也是極低，貨損率不到萬(wàn)分之一。

自動(dòng)化設(shè)備操作

緩沖死擋：自動(dòng)高速搬運(yùn)設(shè)備在通常情況下會(huì)按照提前預(yù)設(shè)的程序的速度加速和減速運(yùn)行，在正確的位置處停下來(lái)完成存貨或者取貨的動(dòng)作。某些極端情況下，如果設(shè)備失控，可能會(huì)以很快的速度沖向終點(diǎn)，如果真的發(fā)生此種情況，會(huì)非常危險(xiǎn)。因此在高速設(shè)備的終點(diǎn)位置會(huì)裝有一個(gè)緩沖裝置來(lái)防止高速設(shè)備脫軌從而引發(fā)重大事故。通過(guò)機(jī)器人完成堆垛、拆垛環(huán)節(jié)，將人力從繁瑣重復(fù)的工作中解放出來(lái)。比如堆垛機(jī)的軌道末端會(huì)有配有緩沖死擋放置堆垛機(jī)失控沖**道，再比如提升機(jī)的低位和高位置也會(huì)配有一個(gè)緩沖放置提升機(jī)沖出正常運(yùn)行軌道。

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