中試裝置采用了容積式氣固分離器，由于油氣與炭黑重度上的較大差異，可較容易地將兩相分開。為了減少氣流中所夾帶固體粒子的含量，設(shè)備的體積足夠大以降低氣速。油氣送到冷凝器冷凝后進(jìn)人油氣分離罐，得到裂化氣和餾出油。

橡膠煉油設(shè)備廠家上面所述，感覺這種技術(shù)很是復(fù)雜，其實(shí)操作也是很簡單的，不過如果真能減輕“黑色污染”，在復(fù)雜也是可行的，希望在未來廢舊橡膠輪胎的處理與利用能夠得到有效的方法解決，讓輪胎行業(yè)發(fā)展不再有后顧之憂。

在環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備之中的熱裂解爐是其很重要的組成部分，通過廢輪胎裂解爐及裂解工藝，廢輪胎可裂解成燃料油。今天就來結(jié)合裂解爐特點(diǎn)，對內(nèi)部構(gòu)造與裂解工藝做一下分析。

在輪胎裂解設(shè)備爐內(nèi)壁焊接螺旋板，裂解爐內(nèi)壁為螺旋結(jié)構(gòu)。裂解爐內(nèi)部采用螺旋輸送原理。輪胎裝料后，裂解爐處于正常狀態(tài)，廢輪胎通過爐內(nèi)壁的螺旋板連續(xù)輸送至裂解爐內(nèi)部，可快速充滿整個(gè)裂解爐，提高裝料效率。廢輪胎熱解后，裂解爐處于反向狀態(tài)。廢輪胎熱解后，留在爐內(nèi)的炭黑通過反向螺旋板不斷外運(yùn)，提高了除渣效率。

在材料方面的廢輪胎煉油設(shè)備,有必要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。如果不符合標(biāo)準(zhǔn),會導(dǎo)致各種各樣的問題;在功能方面,它需要有良好的高溫高壓性能,否則反應(yīng)堆不耐高溫,容易使用。用戶的設(shè)備、設(shè)備材料也應(yīng)該有一個(gè)更長的使用壽命。因此設(shè)備技術(shù)使用特殊鍋爐鋼板彎曲和壓縮頭,耐高壓,耐高溫,高標(biāo)準(zhǔn)的三個(gè)焊接工藝,不易開裂,并且可以達(dá)到使用壽命長。