根據(jù)國外經(jīng)驗，除塵設備有三種不同層次的選擇：首1選是防塵，也就是像各種疾病一樣，預防一定是比治1療合算，好比裝卸料、皮帶轉運時加個流槽，就可以大幅度減少粉塵、或煙1塵產(chǎn)生和處理量；在處理鋼渣等散狀料時，采用局部密閉，使產(chǎn)生的粉塵、煙1塵在其中輪回消耗其動能后，粉塵就大部門天然沉降下來。這類機械防塵、除塵在國外被稱為無動力除塵，在大多少場合中的大部門粉塵都適合采用無動力除塵；至少要先采用無動力除塵預處理。 　　其次從減排、又節(jié)能降低本錢的角度考慮，打磨車間排煙除設備，一定要先考慮無動力除塵和直接噴霧除塵，其實不得已時才考慮第三個選擇：就是透風除塵。由于只要選擇透風除塵，就一定要有高耗能的風機和除塵器，節(jié)能降低本錢就比較難。采用透風除塵系統(tǒng)時也要先考慮能耗低的電除塵，后考慮布袋除塵器。按此思路反思我們現(xiàn)在的除塵設備實際選擇順序，就可以發(fā)現(xiàn)一些值得改進的題目：好比轉爐二次除塵、高爐出鐵場除塵、裝卸料除塵等很多類似應用，粉塵顆粒80%、甚至90%以上都是10?m以上，但在我國幾乎絕大多數(shù)采用透風除塵、并且用布袋除塵器，就泛起解決了減排題目，但運行用度都很高；轉爐LT法除塵未燃法時粉塵也是大部門是粗顆粒，但電除塵的進口濃度按照70-100克/標立米設計，造成電場多、設備龐大。當然有些電除塵器效率不不亂也是必需解決的實際題目。 　　后是輔助采用噴水霧、或泡沫除塵。直接噴霧一方面可以使粉塵顆粒潤濕后，相互粘接、凝結、長大，然后就輕易于大氣分離；另一方面臨于溫度比較高的煙氣，切割車間排煙除塵工程，直接噴霧實現(xiàn)蒸發(fā)冷卻就可以用少量水使煙氣冷卻，體積收縮，速度降低也有利于除塵。過去的教科書、設計手冊都說噴霧除塵只適合處理50?m以上的粉塵，除塵效率只有40-70%。實踐經(jīng)驗證實，因為噴霧技術的提高，通過噴霧系統(tǒng)可以去除10?m以上的粉塵接近100%、1?m以上的粉塵也能去除90-95%。好比中間包翻包、鋼渣處理采用噴霧除塵都實際達到了90-95%的高除塵效率。

煙除塵之粉塵的危害

生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級指標按我國的實際情況，噴涂車間排煙除塵設備，標準將生產(chǎn)性粉塵中游離二氧化硅含量劃分為4類，即：含量等于或小于10%游離二氧化硅粉塵；含量大于10%~40%的游離二氧化硅粉塵；含量大于40%~70%的游離二氧化硅粉塵；含量大于70%的游離二氧化硅粉塵。鑒于嚴重危害機體的是浮游于空氣中可吸入性粉塵，安徽排煙系統(tǒng)，而且只有浮游粉塵才有機會被吸入肺內而危害健康。因此，在分析游離二氧化硅粉塵樣品時，應收集工作地點工人呼吸帶附近的浮游塵樣品為合理。標準確定以采集工人工作地點呼吸帶附近的懸浮塵或沉積塵樣品進行游離二氧化硅含量分析，應連續(xù)收集3天的粉塵樣品，混勻后取平行樣品進行分析測定，以均值表示。游離二氧化硅含量分析的方法應按標準要求使用焦磷酸重量法。

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