余熱回收改造后對空壓機的好處

1、螺桿式空壓機降溫為風(fēng)冷、水冷兩種方式，空壓機頻繁加載、卸載，油溫會忽冷、忽熱，壓縮機及配件產(chǎn)生熱漲冷縮效應(yīng)，容易損壞。

2、余熱回收改造后，無論空壓機處在加載還是卸載狀態(tài)，控制系統(tǒng)均將回油溫度控制到65℃，空壓機在恒溫狀態(tài)下工作，延長了空壓機的壽命。

3、余熱回收改造后，將原來的風(fēng)冷系或水冷系統(tǒng)關(guān)閉，大量節(jié)約了電能，減少了故障的發(fā)生

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空壓機的設(shè)置要求

l  對人有危險的所有外露運動件應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置，如需要時，應(yīng)在飛輪罩上開一孔，以便盤車和接近所需觀察的定時標(biāo)記，飛輪中心和其他部位。

l  高架平臺和樓板應(yīng)由金屬板或柵板構(gòu)成，其所有敞開的邊應(yīng)設(shè)置安全圍欄，圍欄分別由高為 1 050 mm和600 mm的欄桿以及高約100mm的護(hù)板構(gòu)成，多于4個梯級的梯子，至少應(yīng)在一側(cè)設(shè)有扶手。

l  螺桿式空壓機的門、蓋應(yīng)確保運行時不得開啟或拆卸。

l  活塞式空壓機與儲罐間的止回閥、冷卻器、油水分離器、排空管應(yīng)完好、有效。

l  PE線應(yīng)連接可靠。

空壓機加載不打氣一般原因和解決方法?

1 、進(jìn)氣閥沒有打開：

當(dāng)空壓機開機后首先會緩慢建立內(nèi)壓，當(dāng)壓力達(dá)到5Bar時(絕大多數(shù)空壓機是這樣，特殊除外)，通過電磁閥控制氣缸打開進(jìn)氣閥，空壓機吸入空氣進(jìn)入加載狀態(tài)，空壓機不進(jìn)氣可能有三個原因，電磁閥(電路、閥體、管路)、氣缸(閥片或膜片、密封、管路)、進(jìn)氣閥(閥片或膜片、密封、管路)出現(xiàn)故障。油霧經(jīng)過濾材的攔截，擴散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在氣動和重力的作用下通過濾層，沉降在濾芯底部。

2、空壓機假加載：

造成空壓機假加載主要是因為PLC的輸出點出現(xiàn)故障，PLC是運行加載狀態(tài)，由于輸出點故障，沒有給電磁閥信號，造成進(jìn)氣機不運作。維修PLC要專業(yè)空壓機維修工程師來，非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。

3、小壓力止回閥故障：

小壓力止回閥容易判斷是否出現(xiàn)故障，當(dāng)機內(nèi)壓力很高，但沒有壓力輸出時，可以判斷小壓力止回閥出現(xiàn)故障。小壓力止回閥出現(xiàn)故障的方法就是更換。