進(jìn)氣系統(tǒng)改裝誤區(qū)亂改二次進(jìn)氣、電子渦輪等不靠譜產(chǎn)品

進(jìn)氣系統(tǒng)改裝誤區(qū)

亂改二次進(jìn)氣、電子渦輪等不靠譜產(chǎn)品

　　很多車(chē)友對(duì)電子渦輪、改裝二次進(jìn)氣并不陌生，這類(lèi)改裝產(chǎn)品不但不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，經(jīng)過(guò)馬力機(jī)測(cè)試出的動(dòng)力數(shù)值反而低于原廠(chǎng)狀態(tài)，不但如此，改裝一些不靠譜產(chǎn)品還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一些不必要的損傷，得不償失。

　　二次進(jìn)氣改裝，其工作原理是對(duì)進(jìn)氣的過(guò)程進(jìn)行了微微的修改。此裝置安裝在節(jié)氣門(mén)之后的真空管上，也就是說(shuō)將通向曲軸箱的（PCV閥）管子截開(kāi)，在中間加一個(gè)三通閥，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)真空吸入的就不僅僅是曲軸箱里的廢氣了，還會(huì)直接從外界吸入額外的空氣來(lái)補(bǔ)充到進(jìn)氣歧管里。但由于曲軸箱通風(fēng)管的位置處于節(jié)氣門(mén)之后，所以額外增加的空氣將不計(jì)入空氣流量傳感器，ECU不會(huì)對(duì)應(yīng)自動(dòng)調(diào)整噴油量。

　　相比二次進(jìn)氣改裝，電子渦輪似乎更加合理，由于安裝位置處于節(jié)氣門(mén)之前，增加進(jìn)氣量會(huì)改變空氣流量傳感器的數(shù)據(jù)讀取，ECU會(huì)對(duì)噴油動(dòng)作進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，聽(tīng)上去會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出有所幫助，但實(shí)際這個(gè)改裝也是錯(cuò)誤的。

汽車(chē)排氣系統(tǒng)改裝

1、汽車(chē)排氣的組成

　　汽車(chē)排氣系統(tǒng)主要是排放發(fā)動(dòng)機(jī)工作所排出的廢氣，同時(shí)使排出的廢氣污染減小，噪音減小。汽車(chē)排氣系統(tǒng)主要用于輕型車(chē)、微型車(chē)和客車(chē)，摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

　　汽車(chē)排氣系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉(zhuǎn)換器，排氣溫度傳感器，汽車(chē)消聲器和排氣尾管等組成。

　　2、汽車(chē)排氣改裝基礎(chǔ)知識(shí)

　　原廠(chǎng)使用的排氣系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)了廠(chǎng)家反復(fù)測(cè)試，出于車(chē)輛的動(dòng)力性能、環(huán)保性能及燃油經(jīng)濟(jì)性與生產(chǎn)成本等多方面考慮設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品，是與車(chē)輛的動(dòng)力總成較為合理的搭配，尤其是對(duì)于動(dòng)力較弱的小排量車(chē)型來(lái)說(shuō)，原廠(chǎng)的排氣通常不會(huì)太過(guò)順暢，而這種設(shè)計(jì)反而優(yōu)化了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身低扭不足的特性，適當(dāng)?shù)幕貕簳?huì)產(chǎn)生排氣諧振效應(yīng)，可以提高中低轉(zhuǎn)速下的排氣效率，更適合城市道路使用。

汽車(chē)改裝動(dòng)力渦輪增壓注意事項(xiàng)

1.熱車(chē)

　　開(kāi)渦輪增壓車(chē)型，要有更多的耐心和更好的習(xí)慣，車(chē)輛冷啟動(dòng)后，原地讓車(chē)輛熱車(chē)，不僅僅是讓水溫到達(dá)正常值，也是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油到達(dá)好的工況溫度。沒(méi)有油溫表的車(chē)型不必?fù)?dān)心，冷啟動(dòng)時(shí)，只要水溫表溫度到達(dá)正常工作溫度時(shí)，等多1-2分鐘即可。切忌啟動(dòng)車(chē)輛后馬上進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)闇u輪增壓屬于高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件，所以更需要機(jī)油進(jìn)行保護(hù)，如果還沒(méi)熱好車(chē)就高速行駛，機(jī)油還是比較粘稠，潤(rùn)滑效果不佳，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)得不到應(yīng)有保護(hù)，如果強(qiáng)迫渦輪以全負(fù)荷的狀態(tài)工作，那么會(huì)增大渦輪磨損，縮短渦輪壽命。

　　2.熄火

　　同樣的，熄火前也需要耐心多等一等，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間行駛的車(chē)輛或者是高速行駛的車(chē)輛，渦輪增壓器的溫度都是非常高的，停車(chē)后，渦輪由于慣性還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，需要足夠的時(shí)間冷卻，如果停車(chē)后就馬上關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，那么冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑油的供應(yīng)也會(huì)停止，這樣會(huì)傷害到車(chē)輛的軸承。所以，建議熄火前先讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，讓渦輪增壓器有足夠的時(shí)間冷卻。但渦輪增壓器也不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則渦輪增壓器也會(huì)因機(jī)油壓力過(guò)低而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，一般怠速時(shí)間不應(yīng)超過(guò)10分鐘。

機(jī)油

　　渦輪增壓器確實(shí)比較“嬌氣”，除了機(jī)油量比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大一些外，對(duì)油品的要求也更高。因?yàn)闇u輪增壓器的設(shè)計(jì)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同，大部分量產(chǎn)車(chē)的渦輪都是采用浮動(dòng)軸承，即完全靠機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑，所以，選擇好的機(jī)油尤為重要，而劣質(zhì)機(jī)油的粘稠度較高，流動(dòng)性較差，無(wú)法較好地發(fā)揮作用。車(chē)主在這方面切勿因小失大，建議給車(chē)輛更換全合成機(jī)油，這種油品有良好的性，抗磨性，耐高溫性能，潤(rùn)滑和散熱性更佳。

檢查

　　應(yīng)定時(shí)檢查渦輪增壓器的密封環(huán)，因?yàn)檫@也是很重要的一個(gè)部分，因?yàn)槿绻芊猸h(huán)失效，那么廢氣會(huì)通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)使機(jī)油變臟，從而使曲軸箱壓力升高，造成機(jī)油的過(guò)度消耗,產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。另外，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時(shí)的工作環(huán)境要求也很?chē)?yán)格，因此當(dāng)渦輪增壓器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)應(yīng)到的維修站進(jìn)行維修，而不能到街邊店修理。