中央分隔帶兩波形梁鋼護欄

波形梁護欄安裝波形梁護欄是半彎曲剛度護欄的重要方法，它是一種以波浪形狀鋼護欄板相互之間拼接并由主柱支點的不斷結(jié)構(gòu)。材質(zhì)：Q235波形護欄型號：Gr-A-4E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。它利用填方、立柱、承重墻的變形來消化吸收撞擊動能，并迫使控制不了車輛改變方向，答復(fù)到一切正常的駕駛方向，防止 車輛打破路外，以維護保養(yǎng)車輛和游客，減少安全生產(chǎn)事故造成的危害。波形梁護欄鋼柔相兼，具有很強的消化吸收撞擊動能的能力，

波形護欄發(fā)明牽涉到一種公路正中間分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由二塊波形鋼護欄板及相互間固定不變夾放的二根立柱構(gòu)成，二根立柱固定不變夾裝在二塊波形鋼護欄板正中間。③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在技術(shù)狀態(tài)下工作，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施工作業(yè)。在公路一切正常經(jīng)營時，該護欄應(yīng)用插下立柱可方便快捷地插到開口處事前設(shè)置的插進去孔邊，具備安全防護和安全防范作用，此外與公路外邊上的護欄帶相襯托，整齊劃一，別具一格配。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有的耐撞特點和消化機械能的作用，既不容易被撞爛，此外又可對車輛和駕駛員具備很好的維護保養(yǎng)作用。當路面維修或別的原因務(wù)必并通時，可方便快捷地把開口處的每一組護欄立柱拔下來拉走，發(fā)展安全出口，有益于駕駛機動車.

波型防滑護欄可用城市交通干道、髙速公路正中間園林綠化隔離欄、公路橋梁、二級公路、城鎮(zhèn)公路、人行橫道、非機動防護路面、及各公路收費站等的防護。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。 安裝方法：立桿安裝有打進式式和地腳螺絲二種方法。商品特性：其顏色鮮艷、表面光潔、抗壓強度高、延展性強、抗腐蝕、抗紫外光、、不裂開、不焦化的優(yōu)勢，變成裝飾設(shè)計實際效果不錯的護欄精 品，適用城市路面正中間，清潔寬闊的街道社區(qū)與艷麗亮麗的波型護欄，相互之間映輝，搭起一道靚麗的美景，為大家的城市增添光彩；使我們的城市基本建設(shè)更進新高度。交通護欄的作用：1、隔開作用：交通護欄將機動車輛、非機動車和非機動車交通出行隔開，將路面在橫斷面上開展豎向隔開，使機動車輛、非機動車和非機動車分道行車，提升了公路交通的安全系數(shù)，改進了交通管理。 2、阻攔作用：交通護欄將阻攔欠佳的交通出行個人行為，阻攔嘗試行人橫穿馬路的非機動車或單車或機動車。它規(guī)定護欄有一定的高寬比，一定的相對密度（指豎欄），也要有一定的抗壓強度。 3、警告作用：根據(jù)安裝要使護欄上的輪廊簡約輕快，警告司機要留意護欄的存有和留意路人和非機動車等，進而做到防止事故的產(chǎn)生。

17年底修定《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》，新標準里將波形護欄的“防撞級別”調(diào)節(jié)變成“防護級別”，而且在原來C級、B級、SB級、S 級 的防撞級別基本上提升了HB級和H 級 的防撞級別。從原材料進廠至產(chǎn)品成形，各環(huán)節(jié)各工序先xing自檢，并設(shè)專門機構(gòu)抽檢，層層把關(guān)，嚴防不合格原料，中間體，半成品流入下道工序，杜絕缺陷產(chǎn)品下線，確保了出廠產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。新標準中確立了不一樣防撞級別的波形護欄應(yīng)當依據(jù)公路的具體情況開展設(shè)定，對比二零零六年制定的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》，新標準對波形護欄的設(shè)定標準和防撞級別的明確更為細化，可操作性大大增加。中央分隔帶兩波形梁鋼護欄 新標準中表述了波形護欄每個防撞級別相匹配的防護能量，在其中C級波形護欄的防護能量是40kJ，B、Bm級波形護欄的防護能量是70kJ，A、Am級波形護欄的防護能量是165kJ，SB、SBm級波形護欄的防護能量是285kJ，SA、SAm級波形護欄的防護能量是405kJ，SS、SSm級波形護欄的防護能量是525kJ，HB級波形護欄的防護能量是645kJ，H級波形護欄的防護能量是760kJ。 依據(jù)應(yīng)用工作經(jīng)驗說明，SS級波形護欄早已可以考慮大部分國家公路針對防護欄的設(shè)計方案要求，可是在一些流行車系為高重xin的巨型客運車（25t）、重型貨車（40t、55t）的公路和那類車子的車翻或沖斷防護欄將造成嚴重危害的公路橋梁道路，HB級和H 級 防護欄能充分發(fā)揮更強的防護功效。 后必須表明的是，新標準中針對車速小于或等于40Km/h的三級、四級公路優(yōu)化了波形護欄的挑選，一切正常道路能夠采用C級波形護欄，但在某些后果嚴重的狀況才考慮到應(yīng)用B級波形護欄。那樣要求因時制宜地設(shè)定防護欄，大幅度降低了國家針對道路交通安全設(shè)備層面的資金投入，減少，執(zhí)行起來很具備長遠性。