齒距對(duì)齒輪噪音的影響:當(dāng)轉(zhuǎn)速升高或者負(fù)荷增大時(shí)，噪音增減也增大，而且，在齒輪一轉(zhuǎn)中，即使有一個(gè)齒距誤差較大，則噪音也明顯增大。

    齒輪坯結(jié)構(gòu)對(duì)齒輪噪音的影響：在加工齒輪時(shí),齒輪的齒坯結(jié)構(gòu)對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)也有極大的影響,例如圓柱齒輪坯的結(jié)構(gòu)形狀一般有整體形和輻板形兩種。輻板形齒坯噪音較高。降低輻板形齒坯噪音可用陰尼環(huán)，厚的齒坯有較好的振幅衰減性能。

    目前國(guó)內(nèi)在齒輪修形方面處于摸索階段，修形主要靠經(jīng)驗(yàn)，缺乏系統(tǒng)的理論支撐，修形后進(jìn)行接觸斑點(diǎn)試驗(yàn)，如不滿意重新修形試驗(yàn)，因此需要的成本高設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)。然而，借助齒輪分析軟件完成齒輪的修形，不需要大量的接觸斑點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，就可模擬出這一實(shí)驗(yàn)過程，有效的節(jié)省成本并縮短設(shè)計(jì)周期。

    由于齒輪泵齒輪所有加工工序都以心孔作為定位基準(zhǔn)，齒輪加工精度又要求高，因此心孔質(zhì)量對(duì)齒輪加工質(zhì)量影響很大。弧面心孔與尖錐面接觸為環(huán)形帶狀接觸，接觸好，定位準(zhǔn)確，修磨心孔容易

    齒輪泵齒輪齒形精度要求較高，一般為7級(jí)或8-8-7級(jí)，因此大批量生產(chǎn)齒輪泵齒輪時(shí)，齒形都采用滾一剃工藝，對(duì)于、小批量生產(chǎn)，也可采用滾—磨工藝。為了達(dá)到要求齒形精度，剃齒刀一般采用修正齒形剃齒刀。有些齒輪泵為了改善齒面載荷分布情況提高齒面接觸精度，將齒面剃成臌一齒，臌形量為0.15~0.2mm。

    一對(duì)嚙合的齒輪在嚙合的過程中載荷的分布有明顯的突變現(xiàn)象，相應(yīng)地，齒輪的彈性變形也隨之改變。由于輪齒的彈性變形及制造誤差，標(biāo)準(zhǔn)的漸開線齒輪在嚙入和嚙出時(shí)產(chǎn)生嚙合沖擊。齒廓修形的目的就是將一對(duì)相嚙合的齒輪發(fā)生沖擊的齒面部分適當(dāng)?shù)南魅ヒ徊糠?，使嚙合剛度變的緩和，減小嚙合沖擊。因此齒廓修形就是將原來(lái)的漸開線齒廓在齒頂或接近齒根圓角的部分修去一部分。