隨著噴涂裝備的改造，各種新涂料的開發(fā)和噴涂工藝的開展，涂層的防護，裝潢和功用方面都到達了新的境界。電泳噴涂膜層的低孔隙率為基體供給良好的耐蝕性，現(xiàn)已運用于汽車噴涂。

　噴涂加工其實就是工業(yè)產(chǎn)品的表面涂裝加工的稱呼、噴涂加工一般專業(yè)從事于塑膠噴涂、絲印、移印加工；EVA、橡膠等鞋材改色、絲印。擁有噴涂線、絲印線、移印機等設備。

冷噴涂是一項鋒芒畢露的固態(tài)技能。該辦法可將以超聲加快的固體顆粒的動能在撞擊到鍍件外表時轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，然后完結冶金焊接。該技能的原理是：每種金屬均有其特定的、與溫度相關的臨界顆粒速度，當顆粒運動超越這一速度時即會焊接于鍍件之上。

在傳統(tǒng)的熱噴涂技能中，由于溫度較高，鍍層與鍍件資料均會被氧化、產(chǎn)生冶金形變和剩下張應力。反之，冷噴涂技能制成的鍍膜，孔隙度很低(<0.5%)，并且防氧化、防相變，對多種金屬、金屬陶瓷或其他資料組合均可削減張應力。

　　(5)噴粉后當即查看， 若發(fā)現(xiàn)缺點應及時處理，若固化后發(fā)現(xiàn)缺點，其規(guī)模小僅部分而不影響，被涂物外表裝修，可用同色粉末加稀釋后進行修補，假如規(guī)模大又影響外表質(zhì)量，則用砂紙打磨后，再噴涂一次或用脫漆劑去掉涂層，再從頭嗩粉。

　　(6)收回粉須經(jīng)過挑選除去雜物后，按必定份額與新粉混合效果。

　　(7)供粉桶、噴粉室及收回體系應防止其它不一樣色彩粉末的污染，故每次換色時必定要吹掃潔凈

　噴涂的主要工作部位為雙作用式氣動液壓增壓泵，換向機構為特殊形式的先導式全氣控配氣換向裝置。進入壓縮空氣后，活塞移動到氣缸上端部或下端部時，使上先導閥或下先導閥動作，控制氣流瞬間推動配氣換向裝置換向，從而便氣動馬達的活塞作穩(wěn)定連續(xù)的往復運動。由于活塞與涂料柱塞泵中的柱塞剛性連接，并且，活塞的面積比柱塞的面積大。因而使吸入的涂料增壓。被增壓的涂料，經(jīng)高壓軟管輸送到無氣噴槍，后在無氣噴嘴處釋放液壓，瞬時霧化后噴向被涂物表面，形成涂膜層。