升降貨梯工作平臺上的操作人員應佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時，應將車體按規(guī)定進行接地，升降貨梯登高作業(yè)應由工作負責人進行指揮，負責人應按照標準規(guī)定信號與升降貨梯操作工進行聯(lián)系。發(fā)出的信號必須清楚、準確；操作人員必須按照機械設備的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)后方可啟動升降貨梯，工作前應檢查平臺車的工作范圍，清除妨礙平臺車回轉及行走的障礙物；必須配置經過專門培訓，考試合格，持證上崗的專業(yè)操作人員；當轎廂速度超過額定速度達到限定的最i大速度時，離心錘式限速器動作，壓繩舌壓住鋼絲繩，帶動安全鉗拉桿，使安全鉗內的鍥塊提起夾住導軌。支撐是高空作業(yè)平臺操作的一項重要準備工作，應選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，才可進行工作。

電梯發(fā)生事故迅速往下墜落時該怎么辦？ 

   答：電梯下墜時，你不知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨i折而死。當你面臨這生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與否。電梯下墜時保護自己的i佳動作：   

 第i一、不論有幾層樓　趕快把每一層樓的按鍵都按下，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜；    

第二、如果電梯里有手把，一只手緊抓手把。固定你人所在的位置，這樣就不會因為重i心不穩(wěn)而摔傷；  

 第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護； 

 第四、膝蓋呈彎曲姿勢。因為韌帶是唯i一人i體富含彈性的一個組i織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比用骨頭來承受壓力來的大。

      電梯的防爆設計必須能夠可靠防止危險火花引燃和危險高溫引燃。危險火花包括電氣火花、機械火花(摩擦火花、撞擊火花)和靜電火花等。隔爆與本安復合型防爆電梯可能產生的電氣火花可以采取隔爆或本安措施等實現(xiàn)防爆;機械火花在易產生危險火花部位采用特殊無火花材質、控制輕合金外殼含鎂量等實現(xiàn)防爆;靜電火花采用限制產生靜電材質的表面電阻或用導電膠、導電漆等方式實現(xiàn)防爆。而消除危險高溫是將產生高溫部件置于隔爆外殼內或采用散熱、加注潤滑油等方法實現(xiàn)防爆。 電梯內所有電器或部件的防爆標志一律不應低于dⅡBT4(隔爆部件)或d(ib)ⅡBT4(本安部件)等級。GBT-10058-2009電梯技術條件GBT-10059-2009電梯試驗方法。

　電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第i一次向世人展示了他的發(fā)明－歷史i上第i一部安全升降梯。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。